近幾年關於電動汽車的興起催生了許多的新興汽車科技公司，新能源汽車行業增加了更多的競爭。由於在傳統的汽車方面無法超越根基深厚的傳統大國車企，因此依託於新科技的發展電動汽車將開啟汽車市場的新跑道。去年推出了Podlike電動汽車後，初創公司Canoo準備將第二輛汽車脫胎換骨，該公司上週宣佈，它將在12月17日推出電動送貨車。

Canoo的概念運輸平臺使從乘客到貨物的樞轉成為可能，該平臺將車輛的所有機械部件置於一個獨立的底盤中。這樣就可以將不同的主體放置在同一基本機架的頂部，而無需進行大量的重新設計工作。除了自己的車輛外，Canoo可能會將該平臺許可給現代，以用於韓國汽車製造商未來的一些電動汽車。

Canoo由法拉第未來集團的前僱員於2017年創立，利用這種靈活性，公司提出了多種車輛建議。9月，它釋出了一張皮卡車、一輛轎車和兩輛送貨車的預告片，在2019年底Canoo的首款量產車亮相期間。那輛車是七人座的電動汽車，將僅透過訂閱服務進行銷售。客戶無需購買或租賃，而是每月支付包括車輛，保險和維護費用在內的費用。Canoo此前表示將在2021年啟動該服務，從洛杉磯開始，然後擴充套件到西海岸。送貨車通常是由商業車隊購買的，而不是個人使用者，因此，尚不清楚Canoo將如何銷售其貨車。

第一臺Canoo EV將使用產生300馬力和313磅-英尺扭矩的單個電動機為其後輪提供動力。卡努（Canoo）表示，滑板平臺還可容納雙馬達全輪驅動配置，最大功率為500 hp，續航里程超過300英里。我們必須等到12月17日送貨車揭幕後才能瞭解其規格。

Canoo不是唯一一家開發電動汽車的公司。Rivian正在使用自己的滑板平臺為亞馬遜製造電動貨車。預計Arrival會為UPS提供電動貨車，而福特最近推出了其頗受歡迎的Transit貨運貨車的電動版本。梅賽德斯·賓士已經在歐洲銷售電動貨車，並於近期宣佈將其下一代eSprinter貨車帶到美國。而放眼於國內的電動汽車市場，也產生出了一些優秀的電動汽車企業，例如蔚來、威馬、小鵬汽車等等一眾新企業，這些企業開闢了汽車市場的新跑道，利用自己的技術提供了一系列更具吸引人的體驗。