全新一代的中國產S60將在不久後到來的廣州車展上進行預售。這款車的外觀酷似“小號的S90”，採用雙外觀設計；沒有加長的車身並沒有讓後排很侷促；繼續強化安全性，全系標配City safety城市安全系統，具體來看：

關於富豪S60的外觀，有三點值得一說。

首先，這款車整體看起來像是“小號的S90”，不過通過一些細節設計來彰顯S60的年輕化。比如，我們熟悉的“雷神之錘”前大燈，採用了開眼角的設計；車身側面運用了更多的曲面；該車還有一個上翹的“小鴨尾”等等。

其次，全新的S60並沒有加長，它的長度和軸距分別為4761和2872毫米。這個尺寸相比起競品的標軸車型更長，比長軸版的長度和軸距短一點。不過，新一代的S60相比起BMW3 Series、賓士C Class和奧迪A4L都要更寬、更低。所以，當你從這款車的車頭看過去，它顯得比較低趴。

再有，新的S60採用了雙外觀設計，包括豪華版和運動版。其中豪華版的外觀會有更多鍍鉻裝飾，運動版會採用較多的亮黑色設計。

進入S60的車內，關於這款車有三個重點需要了解。

第一個，對於新一代S60的內飾造型，我們並不陌生。這樣的內飾設計在富豪旗下的其他車型上也有出現，尤其是和XC60的最像。

9英寸的中控屏是中控臺的核心，這塊螢幕也是全系標配。中控臺下方保留了少量物理按鍵，大部分的車機功能都是通過觸控操作中控屏完成。車機系統的操作邏輯是比較清晰的，反應速度也快，提供多媒體娛樂、導航，支援CarPlay等等。同時，S60還有12.3英寸的全液晶儀表可選。

車內用料不錯。拍攝的車型，中控臺上方都是軟質材料，門板上、扶手處有不少皮質包裹，搭配上真縫線設計。座椅也採用了摸起來很細膩的皮質材料。

第二個是車內空間。S60的前排儲物空間是比較豐富的，見下圖。

來到後排，S60的坐墊不是特別長，但是椅墊和椅背的軟硬適中。這款車的腿部空間表現介於競品，比如3系的標軸和長軸之間。另外，較為低趴的車身在一定程度上對於頭部空間有影響，不過S60車頂做了內凹設計，全系標配全景天窗，這些措施都讓後排乘客頭部不會感到很壓抑。

和C級、3系等一樣，S60的後排座椅也不能放倒。這款車的後備廂容積為442升，是一個正常水平。

第三個，新的S60全系標配City safety城市安全系統，這個在同級競品中是少有的。該車搭載的City safety城市安全系統，能夠提供碰撞預警，並在必要時採取制動；在車速為50-100公里/小時的情況下，City safety可通過轉向輔助和輪邊制動力控制，幫助駕駛員完成緊急避讓動作等等。

除了配置，安全至上的理念也體現在S60的其他方面。比如全新一代的S60搭載了升級版CLEANZONE®清潔駕駛艙，配備AAC雙效增強型空氣淨化系統。該系統釋放的負離子能使空氣中煙塵、病菌、胞子、花粉、毛屑等微粒帶電，在濾芯物理過濾的基礎上再增加靜電吸附，提升對直徑小於1微米顆粒物（PM1）的過濾能力，搭配上針對中國市場開發的濾芯，可以阻止95%的 PM2.5有害顆粒物。

全新S60將搭載1.5T和兩種不同調校的2.0T汽油發動機。其中1.5T發動機最大功率為163馬力，搭載在S60的T3車型上。同時，S60還有T5和T4車型，搭載2.0T高、低功率發動機，分別為254馬力和190馬力。新的S60也將推出T8插電混動車型，擁有390馬力，百公里加速為4.6秒，匹配四驅系統。同時，全系車型配備的是愛信的8擋手自一體變速箱。

懸架方面，這一代車型採用的是前雙叉臂獨立懸架，後多連桿獨立懸架，較為常規。不過懸架使用了葉片彈簧取代金屬彈簧，控制臂運用了更多鋁合金材料，這些措施也將進一步降低簧下品質。

最後總結一下，新一代中國產S60從內到外傳承了家族式設計語言，未加長的車身沒有使後排表現很狹窄，也滿足了一部分消費者對於“原汁原味”的追求。同時，S60依舊凸顯其安全性，比如全系標配標配City safety城市安全系統，搭載升級版CLEANZONE®清潔駕駛艙等等。靜候這款車在廣州車展亮相，期待它的上市價格。