現在的中大型豪華SUV在市場上數不勝數,競爭十分激烈,不僅有BBA等一線豪品雄踞銷量榜首,還有凌志、凱迪拉克等二線豪品緊追不捨,而這時候另闢蹊徑就非常重要了,譬如跑馬X6就一直以轎跑豪華SUV獨步天下,不過隨著奧迪Q8打入轎跑SUV領域後,X6就不夠看了,畢竟渾身上下充滿的科技元素實在是讓無數人為之著迷,但百萬的價格擺在那裡,著實太過昂貴。
好在再過一個幾天,這款"中國產奧迪Q8"就要正式上市了,它就是奔騰T99,相對於奧迪Q8那百來萬的價格,奔騰T99頂配預售價才19.99萬,還不到奧迪Q8的五分之一,非常親民,說到這裡可能有很多人會問,奔騰T99怎麼能和奧迪Q8比呢?而且奔騰T99作為中國產車入門15.99萬的價格也不便宜吧?沒錯,奔騰T99在中國產SUV中的價格算高的,但該車可是定位於中大型SUV,而且比哈弗H9、BJ80等同級的中國產老前輩便宜太多,如此一看還覺得貴嗎?
不過看著哈弗H9、BJ80等老前輩無人問津的現狀,很多人恐怕要為奔騰T99上市後的銷量擔心,但結合奔騰以下幾點的產品力,該車在同級別中還是極具競爭力的,完全可以硬剛福斯Teramont。
首先就是該車的黑科技,在汽車智慧化已經大勢所趨的今天,奔騰T99真正做到為網際網路汽車這個全新品類寫下新定義,3D全息智控機器人的配備,彷彿車內有一個小助理,而它可以播報天氣,還可以直接與機器人交流,這是大部分車機做不到的,還有3D全息投影與人臉識別技術的搭載,使該車的可玩性與便利性得到大幅提升,另外,得益於5G技術,該車還能自動保持距離,甚至還可以通過其他車輛與網路系統的通訊,提高交通執行效率,奔騰T99實在是最佳的智慧出行伴侶。
其次就是該車的外觀,既然作為"中國產奧迪Q8",沒幾把刷子怎麼行?從前臉的輪廓來看,該車確實與奧迪Q8差不多,只不過奧迪Q8要扁平化些,而奔騰T99的多邊形格柵,輔以內部尖刀狀的鍍鉻點綴,以及條形的LOGO,還有幾分林肯的既視感。
車側造型飽滿,獨立出來的後車窗蠻有路華發現4的味道,配合五幅式的輪轂,硬漢氣息十足。尾部,貫穿式的尾燈沒什麼稀奇的,已經被中國產車玩爛了,不過尾燈中間的燻黑,足以媲美奧迪Q8,整體來看,奔騰T99與奧迪Q8有相同點,但奔騰T99也有許多比肩Q8的地方,起碼尾燈就能算是"中國燈廠"。
奔騰T99的配置也是主打賣點,主動剎車、360°全景、自動泊車、電動尾門、PM2.5過濾等配置,在中配就全部搭載,而Teramont要具備這些配置,售價就得接近50萬,奔騰T99不可謂不良心。
最後看該車的動力,全系搭載一臺2.0T發動機,能迸發出224匹的最大馬力與340牛米的最大扭矩,使其最高車速達到210km/h,油耗也低至7.9L,這對於接近1.8噸的奔騰T99而來,油耗相當經濟,關鍵2.0T也比Teramont的2.0T動力更強。
總的來說,奔騰T99作為的旗艦SUV,乾貨還是不少的,在配置、動力以及黑科技上都遠遠超出15-20萬這個價格區間的水準,完全可以比肩30萬起步的福斯Teramont,還有幾天(即11月1日)該車就上市了,相信奔騰T99憑藉如此強大的產品力一定會在市場上取得不錯的銷量。
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這是目前中國產大型SUV做的最好看的! 但關鍵好得看口碑,中型以上的中國產SUV 高開低走的太多太多了!
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這車真心賣不動,我敢說這個價格一出去,絕對是等死的節奏!這價格有多少同級別的合資車
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合資車都在降價,中國產卻越來越貴,能走多遠??
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這個設計比長安cs95強太多
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看介紹這車可以,不知品質過關嗎?
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為什麼身身頂後要低下去給人後座侷促狹下的感覺?為什麼不學習Hs7,Rs8的側面呢?
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希望車頂平順些,更加飽滿些,更加美觀些,受眾才會多。
中國產車最大的差距就是發動機,其次就是一些小毛病比較多,做工比較粗糙,優勢就是價格便宜,維修保養比較方便。