文丨錦囊專家&FOKS
新能源汽車方興未艾，各大車企紛紛試水該領域，同時藉助數字化的東風，推出了面向使用者的線上選購平臺，或是APP，或是官網。那麼，這些線上選購平臺是否真正迎合了使用者的購車需要？是否為使用者個性化選車、訂車帶來便利？是否有效沉澱了使用者行為資料？是否帶來良好的使用者體驗和粘性？
圖片來源：《4大車企汽車線上選購功能測評報告》
基於當下4家新能源車企銷量現狀，本次測評將站在使用者角度，聚焦整體功能架構、選車入口、車型介紹、車型配置、車系車型選擇、個性化配置、配置確認、註冊與登陸、訂/定金支付、推出及挽留等10個維度，就新能源車企的新（蔚來汽車、威馬汽車）與舊（系能源、特斯拉）勢力水平比較給出專業分析和意見。
4大線上選購平臺哪家強？快來一睹為快吧！
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整體功能架構
圖片來源：《4大車企汽車線上選購功能測評報告》
在這4家車企的APP、官網的整體選購框架設計中，國內三家車企與特斯拉有所不同，將選配功能融入到了APP之中，除了選購功能，還設有社群、服務、精品周邊、活動、品牌資訊的板塊內容。其中，蔚來汽車APP還設有使用者與銷售、服務顧問進行線上互動功能。
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選車入口
圖片來源：《4大車企汽車線上選購功能測評報告》
在選車入口處，四家車企均給出了行動指引、車型展示以及其他與購車服務相關的資訊，其中，蔚來汽車、威馬汽車還給出了售價、續航里程、充電時間等使用者十分關心的關鍵資訊。
對於車系目標尚不清晰的購車者來說，差異化的資訊提示會有較大幫助；對於有較明確的購買意願的使用者來講，選購路徑指引清晰、簡短直接也十分關鍵。
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車型介紹
而且在細節處，蔚來汽車設有詳情介紹,提供里程計算器，併為小白使用者提供專業名詞解釋。
相較之下，威馬汽車在車型展示中僅採用海報似的單張靜態圖，也缺乏更多車型相關內容。
新能源的車型展示採用了3D車模旋轉展示，但是由於車模略小且模糊，因此標記點的展示形式不便於瀏覽；其次在“發現更多”功能處，添加了部分圖文介紹，但由於加入的動態效果導致頁面不時出現空白，因此瀏覽體驗不佳。
蔚來汽車、威馬汽車、特斯拉在不同車系的選購操作使用方式方面實現了一致性的統一，但新能源未能實現這一點，這將會增加使用者選購時的“學習成本”，影響使用者體驗。
4
車型配置
在車型配置處，四家車企均給出了配置表單。
圖片來源：《4大車企汽車線上選購功能測評報告》
其中，蔚來汽車在表單下方設有了選購按鈕，蔚來汽車、特斯拉的配置表單是可互動的，威馬汽車、新能源的配置表單為靜態圖片，且威馬的表單資訊冗長，關鍵資訊不夠突出醒目，會導致使用者在移動端閱讀較困難。
圖片來源：《4大車企汽車線上選購功能測評報告》
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車系車型選擇
選擇車系車型是使用者線上選購愛車的一個關鍵環節，這個環節，需要車企給出使用者最關心的基礎資訊,包括外觀、價格、動力、續航，並在必要處給出清晰的指示，減少使用者在選購過程中對專業用詞和系統操作部分的學習成本。
蔚來汽車、威馬汽車均在車型、車座版本和電池方面給出了個性化配製，且同特斯拉均給出了售價和基礎配置資訊。但威馬汽車在車型選擇方式處，採用了從上到下的排列方式，缺失下滑提示，使用者容易忽略下方未顯示的其他車型。
圖片來源：《4大車企汽車線上選購功能測評報告》
新能源的車系車型選擇僅為外觀定製，且只展示了售價，而且兩款車系選擇差異較大。
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個性化配置
個性化配置環節也是線上選購的另一個重點環節，四家車企均將個性化配置的內容採用VR、圖片、3D車模以及文字等方式進行了展示。
但是，威馬汽車、新能源在完成整個配置環節後進行跳出時，沒有任何預警提示，直接退出整個個性化定製環節；新能源在該環節不同車型車系的使用方式不一致，或將增加使用者使用APP的學習成本。
7
配置確認
蔚來汽車、威馬汽車均給出了整車預覽圖、單項示意圖、以及文字說明，同時可以一鍵重新配售，並可以更改單個配置，在售價確認處，蔚來汽車、威馬汽車、特斯拉均給出精準價格。
圖片來源：《4大車企汽車線上選購功能測評報告》
新能源僅有整車預覽圖和文字說明，缺乏單項示意圖，無一鍵更新配置設定，且AION LX與AION S兩個版本的價格展示並不統一。不過，新能源、特斯拉註明了預交付時間，就使用者預期而言較友好。
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註冊與登陸
蔚來汽車：在註冊與登陸中使用手機號+驗證碼方式，登入註冊通過統一介面進行，自動根據使用者身份判斷，但在確認配置後需點選預訂跳轉登入頁面，登入後仍需要填寫個人資訊等，使用路徑較長。
威馬汽車：註冊與登入模組分開，如新使用者登入，則自動註冊並完成登入。
新能源：註冊與登入模組分開，如新使用者登入，則自動註冊並完成登入。但要求在選配前必須進行登入。其優點是可以較早留資，預設手機驗證碼登入，頁面簡潔無排斥反應；但缺點是在沒有詳細的體驗產品，留資過早，提高使用門檻，容易造成使用者流失。
特斯拉：填寫使用者資訊即為建立賬戶，訂車無需登入註冊
圖片來源：《4大車企汽車線上選購功能測評報告》
上圖為4家車企完整的選配流程圖，我們可以清晰的看到蔚來汽車和威馬汽車的這個流程路徑非常相似，區別在於蔚來汽車在使用者登陸環節處增加了“錄入使用者資訊”環節。而新能源則是將“登陸環節”放於“選配定製”之前。
9
訂/定金支付
在訂/定金支付環節，我們發現蔚來汽車在預定方式中，可以選擇“意向金”或“定金”進行支付，並標明了二者權益的區別；新能源也同樣可以選擇“意向訂金”或“排產定金”兩種支付方式，但兩種方式的權益無差別；威馬汽車與特斯拉僅可選擇支付定金，其中威馬汽車的定金不可退，特斯拉則支援在訂金購車前可退。
10
退出及挽留
圖片來源：《4大車企汽車線上選購功能測評報告》
在退出整個選購環節處，蔚來汽車、威馬和特斯拉在已輸入資訊環節實現了自動儲存，但僅有蔚來汽車在徹底退出整個選購環節時會彈出挽留提示；而在其他的挽留部分中，蔚來汽車也及時為顧客提供線上顧問聯絡方式，同時還推送試駕活動及聯絡方式。
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綜合測評結果總結——
圖片來源：《4大車企汽車線上選購功能測評報告》
經上述對比測評分析，我們就4家車企的線上選購從新手車主友好度、使用易理解度、流程可靠度、系統一致性、體驗流暢度以及流程合理性六個方面進行了星級打分：
蔚來汽車APP 在資訊框架、流程結構、介面版式和細節等都達到了很高的水平，在此次評測中得到了所有評測人員的一致推薦與好評。
在蔚來汽車的一些產品細節中，如配置表的重點劃分、技術名詞的說明解釋、乘客視角的車內VR演示等，可以看出積極主動的服務意識，特別是對非專業購車者的理解。
在選購下定前的註冊流程中，可考慮減少使用者填寫資訊的不必要步驟，如提供隨機預設頭像，減少使用者進行相簿授權、圖片選擇和裁切等的時間，優先達成使用者的選購目標。
威馬汽車在選購功能上很好地達到了其張揚的品牌視覺和瀏覽舒適度之間的平衡，流程中也體現了很高的服務意識，主動引導使用者進行瀏覽和操作。
在選配過程中，威馬對免費配置項主動告知使用者該項的基本價格，此方式符合購車者在購車時的心理需求，同時也提升了整體價值認知。
在部分模組如系統配置表、車型介紹等部分，可考慮將靜態圖片更換為更適合手機瀏覽和互動的形式，降低大量資訊對不同人群的閱讀壓力。
新能源APP中兩款已有車型的整體使用流程不同，可以明顯看出AION LX版本較AION S有較大的提升改進，整體流程和操作方式上更為合理。
在AION LX版本下，仍可有較多的改進空間，如優化介面版式、減少滾動操作、控制元件合理化、更換配置表展示形式等。
在瀏覽速度上，北京地區測試未能達到最佳體驗，可考慮增加伺服器效能，或提升Hybrid模式下的原生框架比重。
在部分自造文案上可以考慮增加更多說明，體現品牌特點的同時降低新購車使用者的理解門檻。
就網頁形式而言，Tesla選購流程合理且資訊豐富。整體流程中的銜接跳轉都處理得較好。
Tesla官網是全球統一版本，針對中文的特殊性以及閱讀習慣未做優化，應針對本地版本進行調整。
以上內容是本次汽車線上選購測評10個維度的部分測評內容，完成版測評還就各家車企的每一部分給出了專業的使用評價和優化意見。歡迎識別圖片二維碼，下載完成版測評報告，閱讀更多高淨值內容。
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