10月18日，全新長安銳程CC正式宣佈上市。售價為9.49-12.89萬。相較老款的價格，變化不大。不過長安這次改變了戰略，將老款睿騁CC的B級車定位在新款車型上進一步下探，達到了A+級別的定位。使之與Lavida，COROLLA的車處於同一水平線。而作為自主品牌的產品，新款銳程CC有實力去挑戰這些合資品牌的“老油條”嗎？

先從外觀談起，新銳程CC的中網設計相較老款有些變化，中網的形狀與老款有差異，並且面積相比也變大了一些。新中網的設計非常激進，像一隻張開翅膀的老鷹，使整個前臉看上去充滿攻擊性和動感。其他地方相較老款，沒有多大變化，不過，我覺得憑著這個前臉，吸一波自己的粉不是沒可能的。

接下來，聊聊動力總成，新款銳程CC搭載了一款與老款相同的1.5T渦輪增壓發動機，峰值功率為115kw，配合上一臺愛信的6AT變速箱，與上一代的動力總成幾乎沒有什麼差距。在這個級別，消費者往往對動力沒有什麼過分的要求，夠用，省油就行。在上一代車型上，這個發變組合就已經被採用，其可靠性是經過時間和行駛里程檢驗過的，所以繼續沿用到新產品上，也不奇怪。

現在我們把目光聚焦在新車的配置上，上一代銳程CC就曾以豐富的配置而出名。這次新款銳程CC的配置依然是乾貨滿滿，誠意十足！作為一臺緊湊型轎車，銳程CC搭載了跨級別的前麥弗遜+後多連桿的四輪獨立懸掛。這種配置在A+級別幾乎是找不到第二輛車，長安此舉，可謂是下了血本啊！其次，還包括ACC自適應巡航等等配置，說實話，真是不敢想象搭載這麼多越級配置的一輛轎車竟然只賣10萬出頭。

銳程CC的內飾同樣精緻且做工精細

最後來說一說銳程CC的市場前景。其實我覺得，銳程CC的優勢劣勢是很明顯的。首先說說優勢，越級的配置，價效比爆棚。重新設計的前臉顯得奔放帥氣，容易吸引年輕消費者的目光。不過，劣勢也很明顯，首先，長安的品牌認可度在國內個人覺得還是有限。一部分消費者在選擇A+級別的轎車時，可能會直接跳過銳程轉而直接投向合資品牌。因為長久以來的觀念導致了他們對國內自主品牌的不信任，始終認為合資品牌要優於自主品牌。即使自主品牌拿出非常高品質的產品也沒有用。這也闡釋了一個道理，第一印象很重要。而長安這個品牌，可能最大的劣勢就在這裡，。想要轉變廣大消費者的思想和理念，我覺得他們還有很長的路要走，當然首當其衝就要做好自己的產品。有句話說的好，打鐵還需自身硬。在這一點上，長安需要時間。但是銳程CC的實力，我認為是可以和合資品牌同平臺的轎車掰掰手腕。畢竟，有實力，不懼挑戰！