前兩天，2020款萬事得3AXELA公佈售價，11.59—16.89萬元的價格不算驚喜，但看完配置表後發現新車的配置還是比較厚道的。

新萬事得3基礎配置表現的不錯，LED大燈、中控8.8英寸觸控屏、7英寸的液晶儀表、後排出風口、多功能方向盤和主動閉合的進氣格柵都是全系標配。

安全配置上新萬事得3也不含糊，全系標配ESP、9安全氣囊、胎壓報警、倒車影像+後雷達。

如果對配置沒有太高要求，又熱衷於手動擋，11.59萬的1.5L手動質美版是個不錯的選擇。如果預算高一些，14.29萬的2.0L自動質雅版在基礎配置上增加了真皮座椅、後視鏡加熱和摺疊，前排無鑰匙進入，定速巡航以及天窗和雙驅自動空調，是2.0L車型中最超值的一款，遺憾的是2.0L動力依然沒有提供手動版車型。

新萬事得3採用了第二代魂動設計，外形趨向於現款的進化版，其顏值在同級車中具有不小的優勢。內飾方面新車則有著革命性的升級，全新的內飾無論是設計感還是質感都非常出色，不過這代萬事得3的後排空間依然是它的短板，但舒適性並不差，內飾的感官體驗確實提升很多。

動力上新萬事得3沒有搭載創馳藍天X發動機，第二代機型有望在明年進入國內，現在依然是1.5L和2.0L創馳藍天一代發動機，匹配6AT變速箱，也是該級別為數不多的還堅持採用自然吸氣發動機的車型，這套動力的響應和燃油經濟性不用過多闡述了，依然是很高的水準。

那麼新車值不值這個價？小編認為至少在多數車企都玩小排量增壓的時代，萬事得3至少給一些人提供了“福斯”車型給不了的，比如高顏值的運動造型，比如自然吸氣匹配超快的變速箱，比如很好的駕控體驗。這款車就是這樣，喜歡的就認為它很值，不喜歡的認為它又小又貴，不過沒關係，福斯、豐田、日產等等有很多車型可選，至少它的存在給我們多一份的選擇，不是麼。