目前的趨勢來看，各大車企的車型越做越高階，做平價車的自然是“衝高”，本身就高階的就要進一步抬高身價，車子好不好需要時間考驗，但是價格提升卻是一目瞭然。不過在這種局面下很多車型也在堅持走價效比路線，畢竟碗裡的飯不能丟，以比亞迪為例在漢以及唐站穩高階後，讓飛度想不到的就是，像F3這種入門車還在堅持不懈的更新。

在不少經銷商處2021款比亞迪F3已經到店，作為一款年度改款車型新F3依舊誠意滿滿。外觀上這臺車做出很多調整，前臉採用全新的中網設計，並且採用雙層鍍鉻飾條裝飾，上側中央點綴一顆車標，大燈組的形狀也顯得年輕時尚，下包圍設計充滿特色，整體視覺效果更加運動化，這一點很符合年輕人的口味，當然說到有些值得吐槽的地方就是這個車標未免有些廉價。

內飾方面F3的設計十分大膽，中控臺採用大量的實體按鈕，邊緣以及風口、方向盤均大膽使用鍍鉻裝飾，心思獨到的設計風格柔和而炫酷。沒有大屏是一大遺憾，不過這個級別的車子不給成本高的大屏情有可原，而且實體按鈕更適合忙操作，對於喜愛操控的車主而言如魚得水如虎添翼妙不可言。座椅的配色也講究時尚，很體貼年輕人的心思。舒適度上也相當講究。

新F3無論顏值還是內飾無疑都令人滿意，作為一款入門車大家也會下意識關心效能，這臺車搭載一顆1.5L得發動機，峰值馬力109匹，峰值扭矩148牛米，儘管跑不過蘭博基尼布加迪，日常家用還是能夠滿足的。而且相對同級別的飛度來說，這款車4533*1705*1490mm的長寬高尺寸無疑帶來更加出色的空間表現，這對於身材比較魁梧的車主更加適宜。

綜合來看，F3在外觀以及內飾效能上都能貼合年輕人的胃口，與同級別的車子相比空間上也能體現出優勢。3萬多的價格這個相對飛度等車型來說還是很香的。對比宏光MINI這些微型純電轎車而言，燃油車畢竟更加穩定，在日常使用上也得心應手，其產品力無疑還是很出色的。你有何觀點呢？