濟青高速公路一直是兩地及沿線城市市民關注的焦點。隨著今年7月，濟青高速公路北線小許家以東段的通車，不少市民開始把目光轉向濟青高速公路中線的建設進度。10月23日，青島市交通運輸局釋出《濟南至青島中線高速公路濰坊至青島段及連線線工程環境影響評價第一次資訊公示》。公示資訊顯示，專案推薦線路共130餘公里，濰坊至青島段及連線線工程共130餘公里，設計速度120千米/時，雙向六車道，建設工期36個月。

根據公示資訊，濟南至青島中線高速公路濰坊至青島段對接濟南至濰坊高速公路終點，研究起點位於營丘樞紐，途經濰坊市安丘市、峽山區、高密市和青島市膠州市四個市區縣，止於膠州灣高速，與膠州灣高速設定Y型樞紐；連線線工程起於青泉官莊村西北側與濰日高速、濟南至濰坊中線高速公路對接形成十字交叉，途經濰坊市昌樂縣、坊子區、峽山區和昌邑市四個市區縣，終於G20青銀高速並設定T型樞紐。據了解，專案推薦線路總里程130公里左右，濰坊至青島段及連線線工程均採用設計速度120千米/時，雙向六車道高速公路標準，路基寬度34.5米，建設工期36個月。

其中，濰坊至青島段推薦方案路線全長83.187千米，推薦路線走向起於安丘以南濰日高速與S221互通向南5公里處，與濰日高速形成Y型樞紐。向東佈設於安丘南里戈莊村西南設定落地互通，向東繼續佈設於井溝鎮西北側設定井溝互通，向東與萊董高速相交形成十字型井溝樞紐，後向東南佈線跨越膠新鐵路，於膠州市南外環路南側與G15瀋海高速相交設定樞紐立交後繼續向東佈設，與G204相交設定落地互通，後項目終於膠州灣高速，與膠州灣高速設定Y 型樞紐。

連線線工程推薦方案路線全長47.490千米，推薦路線走向：起於青泉官莊村西北側與濰日高速、濟南至濰坊中線高速公路對接形成十字交叉，向東佈設於丁家營附近與濰日高速連線線設定營丘東樞紐，向東北繼續佈設於曹村西側與正在建設的濰坊東環路設定曹村互通，向東跨越汶河，膠濟鐵路，濰河，於S221 設定峽山落地互通，繼續向東佈設終於G20青銀高速並設定T型樞紐。

隨著7月26日擴建至八車道的濟青高速北線（小許家以東段）通車，可滿足每天8萬至10萬的汽車通行量。然而，有業內人士指出，濟青以及沿線城市聯絡愈發密切，交通壓力逐日遞升，雖已有濟青北線和南線，但還是需要再有一條濟青中線來緩解未來交通壓力。此次公示，也代表著距離濟青中線建設啟動更進一步，未來它將有效助力省會經濟和海洋經濟做大做強，並輻射帶動魯南、魯西周邊區域。