經過了一段時間的造勢，想必國內不少人對坦克300這款車型已不再陌生，作為有著專業SUV品牌稱號的魏派，旗下怎能沒有一輛硬派越野車型，畢竟哈弗H9年事已高，需要更強有力的繼任者來提升整體競爭力，於是坦克300的出現，很好的填補了家族車型的空缺。前不久坦克300公佈了新車預售價，全系三款車型預售價區間為17.58-21.38萬元，將於今年12月17日正式上市；今天要介紹的是其中頂配2.0T征服者，一起來看看錶現如何。

外觀方面，透過之前線上線下頻繁的曝光，坦克300成為不少人關注的焦點，作為一輛硬派越野SUV，新車在風格上與賓士G級、Jeep牧馬人、鈴木吉姆尼等車型保持了相似的設計理念，方正的車身輪廓透露著強烈的硬朗氣息，細節處的一些專業越野元素，又為其增添了些許粗獷味道。車頭部分略顯復古，有別於常見的城市型轎車和SUV，整體設計更傾向於機械感和功能性；機蓋中間隆起的樣式，顯得更有力量，兩側則採用了蚌式邊緣處理，既帶來更強烈的整體性，也有助於避免水滴入發動機艙內。

弧形中網格柵與大燈之間為一體化樣式，周圍環繞前臉一圈的邊框和內部平直的橫向輻條，均採用亮黑色烤漆塗裝，搭配中間魏派車標，橫平豎直的輪廓顯得格外工整。圓形的大燈並沒有一味的向其它車型靠攏，中間增加了一段分割效果的橫向日間行車燈帶，屬於前臉位置的點睛之筆，全系遠近光燈組均為矩陣式LED燈組，征服者版本支援自動大燈、自適應遠近光、轉向輔助、延時關閉等諸多功能。

造型粗壯的黑色前保險槓和兩側輪眉，採用的是黑色工程塑膠材質，能夠降低日常剮蹭的維修成本，中間位置還保留了推車絞盤固定裝置，兩側霧燈同樣採用的是LED光源。

車身側面有些類似四門版牧馬人，方正的造型簡潔明朗，細節處理的更偏向城市化一些。前後外擴的矩形輪眉設計，給車輪提供了更充足的懸架行程，屬於一般硬派車型的常見做法，輪拱內襯採用硬塑膠和纖維材質拼接，儘可能的照顧車內隔音效果。為了達到更協調的整體感，可以看到包括車頂行李架、側窗邊框、後視鏡外殼、車門把手、以及輪轂表面都採用的是黑色塗裝，顯得更有運動氛圍。後視鏡集成了轉向燈和車側攝像頭，支援電動調節、加熱、摺疊等功能；全系標配了前排車門無鑰匙進入，以及車內無鑰匙啟動和遠端啟動系統。車側固定式上車踏板，對坦克300這種身材的車型而言，還是很有必要的。

車身長寬高分別為4760/1930/1927mm，軸距2750mm，最小離地間隙224mm，最大涉水深度700mm，整備質量2150kg。得益於車身又矮又寬的特點，讓其保持了更好的橫向穩定性，即使面對一些斜坡時，也能獲得不錯的控制性，同時憑藉更短的軸距，相比哈弗H9擁有更強悍的越野透過性。車型採用的是17英寸鋁合金輪轂，亮黑色六輻樣式造型壯實，前後均為通風盤式制動型別；輪胎匹配固鉑的ATT全地形系列，屬於一款標準的AT胎，足以應付絕大部分越野需求，規格為265/65 R17，車內標配胎壓顯示系統。

車尾部分同樣是標準的硬派設計風格，尤其中間外掛式備胎，為其增添更多野性。車頂還巧妙的設計了一小段擾流板裝飾，中間整合高位剎車燈帶，尾門採用的是整體側開樣式。兩側尾燈表面採用燻黑處理，內部LED燈帶點亮後具有較高辨識度。底部後保險槓造型設計的比較狹窄，能夠為車身帶來更大的離去角度，以提升車輛的透過性，排氣為右側隱藏式單出佈局；頂配征服者版配備了前後倒車雷達和360度全景影像功能。

內飾方面，雖然坦克300車內風格相比外觀更偏向城市型SUV一些，但整體造型設計和細節處的裝點，依然不乏硬派元素，只不過相比較而言更時尚化了。中控臺採用和現款牧馬人一致的橫向貫通式佈局，較高的位置設定有利於日常觀察儀表盤和多媒體螢幕，同時也能讓車廂內部看起來更顯寬敞。中控臺表面採用了大塊金屬拉絲飾板，上方是帶有縫線工藝的軟性材質包裹，搭配中控功能區周圍的鍍鉻邊框，整體質感表現不錯；副駕駛位前方還設計了單獨扶手，用來凸顯車型的硬派屬性。

三輻式多功能方向盤看著很有力量感，表面的鍍鉻裝飾看著更顯高階，不過較寬的盤輻，有些遮擋後方撥杆，兩側整齊對稱的按鍵，負責行車電腦、藍芽語音、多媒體調節等功能，自適應巡航則由後方單獨的撥杆控制，握柄處採用皮質包裹，後方配有換擋撥片，方向盤支援手動四向調節和加熱。12.3英寸全液晶儀表盤與中控多媒體屏之間為雙聯屏樣式，螢幕規格屬於時下主流尺寸，顯示效果清晰細膩，且能夠帶來豐富的車輛和多媒體資訊，包括車輛方向、角度、坡度、傾斜度、海拔、氣壓等，為日常駕駛提供相當實用的參考價值。在主被動安全裝備方面，除最低配外均配備了車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、以及疲勞駕駛提示等配置。

中控部分，與儀表盤連線的是一塊同樣12.3英寸內嵌式觸控液晶屏，螢幕解析度達到1920x720，顯示效果和觸控流暢度都很不錯。車機系統支援GPS導航、實時路況提醒、道路救援呼叫、藍芽電話、原廠手機互聯、包含天窗和空調控制的科大訊飛3.5語音識別、以及車聯網和OTA升級等諸多時下主流功能。頂配征服者版車內配備了燕飛利仕品牌音響，給這輛硬漢車型增添幾分柔情；內建的行車記錄儀，則省去了後期加裝時複雜的佈線過程。前排空調出風口中間的圓形按鍵區，保留了一些常用功能按鍵，空調出風口中間的旋鈕，集成了溫度和風量調節，這樣的設計十分精緻巧妙，車內還標配了PM2.5過濾裝置。

其它車輛配置方面，雖然坦克300屬於一輛純正的硬派越野SUV，但一些城市型SUV上的常見功能同樣沒有缺席，諸如電子手剎、自動駐車、發動機啟停、上坡輔助、陡坡緩降、多種駕駛模式等功能悉數配備。擋杆左右兩側旋鈕，分別控制駕駛模式和分時四驅切換，擋杆右側還可以看到前後差速鎖、蠕行、坦克掉頭按鍵，不過坦克300沒有S擋。

車內座椅表面為皮質包裹，坐墊和靠背中間的菱形縫線紋路，看起來更有質感；征服者版前排主副駕駛位均支援電動調節和加熱通風，主駕駛位還增加了4向高低、4向腰部支撐、以及同級別少見的按摩功能。後排座椅延續了前排設計風格，靠背角度支援小範圍調節，腿部空間表現充裕，地板中間的凸起部分，對舒適性會有一些影響；後排提供了帶杯架的中央扶手、空調出風口、電源介面等實用配置。受車身結構所限，全系除最低配外均搭載的是常規面積電動天窗；後排坐墊支援掀起向前翻折，與後備廂之間形成一塊純平且規整的實用空間，尾門內側還設計了網兜、掛鉤、以及220V/120W電源，充分考慮到車主的戶外需求。

動力方面，2021款坦克300全系均搭載一臺汽油版2.0T渦輪增壓發動機，最大功率167kW/227Ps，最大扭矩387Nm，匹配來自採埃孚的8擋手自一體變速箱，以及博格華納的分時四驅系統，滿足日常道路中的大多數需求不在話下。坦克300是目前家族首款基於該平臺打造的車型，採用非車載式車身結構，懸架分別為前雙叉臂獨立懸掛、後整體橋式非獨立懸掛，後減震器的佈局與哈弗H9不同，在行程上略有縮減，頂配征服者版還配備了伊頓前後差速鎖。