像豐田凱美瑞這樣經典的車型，雖然當下的口碑，銷量和消費者認可度很高，恰恰是這樣的車型更加需要強大的產品力支撐，才能保證消費者對車型的期待，所以豐田凱美瑞近兩年一直在更新改款，最近一段時間，全新的2021款運動版豐田凱美瑞提前到來，換裝了全新的包圍設計，並且改變了整體的發展方向， 消費者對於豐田凱美瑞的印象一直停留在日產天籟本田雅閣這樣中庸的家用車行列，這次的豐田凱美瑞主要競爭大眾CC這樣的轎跑車型。

2021款豐田凱美瑞

提到車型的改變，最先能夠讓消費者意識到車型在換代的就是外觀，所以全新凱美瑞對於外觀進行了微調，首先看車型整個前臉能夠看到兩個大燈進行了重新設計，日間行車燈採用了蝶狀扇形的理念，整體的設計感非常豐富，同時在氣場和辨識度上也保證了競爭力，這與大眾CC前臉的大面積鍍鉻中網設計有異曲同工之處，只是凱美瑞選擇了燻黑處理，更加彰顯了運動感，而大眾CC更加突出高階感

當然在運動感方面，大眾CC配備了無框車門這樣的經典設計，很多消費者對於無框車門的設計還是非常有好感的，能夠非常直接的體現出車型是轎跑系列，但是豐田凱美瑞並沒有採用無框車門的設計，這與豐田凱美瑞的原始定位有直接關係，無框車門整體的可靠性偏低，後期的故障率比較高，會增加用車成本，這違背了豐田凱美瑞的定位。

而全新2021款豐田凱美瑞把中間大屏改為了懸浮式的設計，雖然在視覺感受上變化並不是很多，但是能夠直觀的感受到車型，增加了時尚氣息，而配置和功能的變化並不是很多，但是對於小改款車型來說已經得到了不錯的完善。

值得一提的是，豐田凱美瑞的後排對於扶手位置增加了多媒體控制區域，並且對於整個後排的舒適性配置和商務功能進行了提升，讓車型整體的高階感有明顯的體現，而動力方面保留了2.0升和2.5升自然吸氣發動機，也包括混合動力系統，但是也提供了更加有爆發力的3.5升自然吸氣發動機。

總結：全新的2021款豐田凱美瑞推出的3.5升自然吸氣發動機車型，就是與大眾CC競爭的版本，整體的動力表現能夠不相上下。