德國當地時間10月24日，福斯正式釋出了第八代Golf。該車基於MQB平臺打造，與第七代車型相比變化不大。新車將於2019年12月在德國和奧地利上市，定價或低於2萬歐元；並將於2020年或之後引入國內。

相比第七代Golf，Golf8的整體造型並沒有太大變化，細微不同體現在：前臉更加低矮扁平，大燈組採用全新LED造型；尾部更加飽滿，尾燈之間以與腰線齊平的稜線貫穿，且尾標下方也帶了字母。車身尺寸依然為4284*1789*1456mm，軸距2636mm，相比現款（長寬高為4259*1799*1452mm，軸距2637mm）有所微調。

同時，Golf8不同車型的外觀有所差異，普通版車型取消前霧燈；R-Line車型前包圍增加黑色飾條，採用雙邊四出排氣；GTE車型前包圍採用網格狀造型，搭載貫穿式尾燈，充電口位於左翼子板。

相比外觀，Golf8的內飾變化稍大一點，更加簡潔且更具科技感。新車搭載全液晶儀表、半懸浮中控和全新樣式電子擋把，且中控臺物理按鍵減少。

配置方面，Golf8首次搭載Travel Assist巡航輔助系統，支援最高210km/h的高速公路巡航。此外，該車為福斯首次搭載Car2X的車型，可實現800m內和其他車輛、交通設施的資料互聯，但引入國內後該功能實現的可能性很小。安全配置方面，新車標配車道保持輔助系統、泊車輔助系統等功能。多媒體配置方面，內嵌的MIB系統或與ID.3相同。

動力方面，Golf8海外版提供汽油、柴油和混動版本，但不會提供純電車型。在福斯的產品規劃中，純電版車型方面將推ID.3。汽油版搭載1.0T三缸和1.5T四缸發動機，最大功率分別為90Ps/110Ps和116Ps/150Ps。由於法規等問題，柴油版不會引進國內。混動車型共計5款，包括3款eTSI 48V混動車型和2款GTE插電混車型，前者最大功率110Ps-150Ps；後者搭載13kWh的鋰離子電池，純電續航里程60km。此外，GTI和R車型將於2020年及以後推出，最大功率分別為235Ps和330Ps。

距焦觀點

自1974年推出，Golf已歷經45年征程，現在更新至第8代。相比第七代車型，新車變化不大，甚至有媒體認為該車為謝幕車型。在福斯的產品體系中，ID.3或許承擔著接棒Golf、開啟電動時代的新使命。