有些車主，買車時聽說自動擋車好，一時興起就買下了，卻對自動擋車如何駕駛和保養不甚了解，在使用中也不注意保養，仍然沿用手動擋的操作方法駕駛自動擋車，造成車輛受損、車輛效能下降、壽命縮短。其實，車主應培養主動檢查、維護、保養的意識，可以學習一些維護、保養車輛的基本知識，認真閱讀隨車使用說明，記住一些必要資料等。科學養車，才能保證車輛處於良好的技術狀態，保證行車安全。

經常檢查自動變速箱油液位是否正常。自動變速箱油的檢查方法與發動機機油不一樣，發動機機油在冷車狀態下檢查、而變速箱油是需要將油預熱到50℃左右，再將擋位杆在各擋位停留2秒鐘後置於停車擋，此時油尺正常油麵應位於最高與最低線之間，如不夠，應及時新增相同品質的油品。

掌握好更換自動變速箱油的週期。自動變速箱內部控制機構非常精密，配合間隙小，所以大部分廠家建議自動變速箱換油週期一般為兩年或4~6萬公里。在正常使用的過程中，變速箱油的工作溫度一般在120攝氏度左右，因此對油品的品質要求很高，還必須保持清潔。其次，變速箱油使用時間長了以後會產生油垢，有可能會形成油泥，會加大各摩擦片和各部件的磨損，而且還影響系統油壓，使動力傳遞受到影響。第三，髒油中的油泥會使各閥體中閥體的移動不暢，油壓控制受影響，從而使自動變速箱出現異常。

正確地更換變速箱油。目前較好的換油方法是動態換油，採用專用的變速箱清洗裝置，在變速箱運轉的過程中，將舊油充分迴圈，排放乾淨後再加入新的變速箱油，從而使換油率高達90以上，保證良好的換油效果。

最好的保養方式還是用車過程中，正確駕駛和操作才能達到養車的目的。

自動擋車型駕駛

自動變速器汽車相對於手動變速器汽車而言，省去了離合器踏板，不必頻繁地踩踏板，使汽車駕駛變得簡單、輕鬆。這正是人們寵愛之處。正確使用自動變速器，還會降低油耗，減少汙染，避免或減少故障的發生。反之，會人為地增加自動變速器的故障發生率，降低其使用壽命。

高速行駛或下坡時掛N擋滑行。有些駕駛員為了節油，在高速行駛或下坡時，將換擋桿撥到N擋(空擋)滑行，這很可能燒壞變速器。因為此時變速器輸出軸轉速很高，而發動機怠速運轉，變速器油泵供油不足，潤滑狀況惡化，而且對變速器內部的多片離合器來說，雖然動力已經切斷，但其被動片在車輪帶動下高速運轉，容易引起共振和打滑現象，產生不良後果。當下長坡確需滑行時，可將換擋桿保持在D擋滑行，但不可使發動機熄火。

長時間停車時仍掛D擋。裝備自動變速器的車輛在堵車時，一些車主常常只踩下制動踏板，換擋桿卻保持在D擋(行車擋)，並不換擋。若時間很短，這樣做是允許的。但若停車時間長最好換入N擋(空擋)，並拉緊駐車制動。因為換擋桿在D擋時，自動變速器汽車一般有微弱的前移，若長時間踩住制動踏板，等於強行制止這種前移，使得變速器油溫升高，油液容易變質，尤其在空調系統工作時，發動機怠速較高的情況下更為不利。

在P或N以外擋位起動發動機。有些駕駛員在P擋或N擋以外擋位起動發動機，雖然發動機不能運轉(因為連鎖機構保護，只能在P和N擋才能起動)，但有可能燒壞變速器的空擋起動開關。因為自動變速器上裝有空擋啟動開關。使得變速器只能在P或N擋才能起動發動機，避免在其他擋位誤起動時使汽車立刻起步往前竄。因此，起動發動機前一定要確認換擋桿是否在P或N擋。

裝備自動變速器和三元催化轉換器的汽車因蓄電池缺電不能起動，而採用人推或其他車輛拖動的方法起動是非常錯誤的。因為，採用上述方法是不能把動力傳遞到發動機上，反而會損壞三元催化轉換器。

加大油門就可換到高速擋。有些駕駛員認為只要D擋起步，一直加大油門就可以換到高速擋，殊不知這種做法是錯誤的。因為換擋操作應是“收油門提前升擋，踩油門提前降擋”。也就是在D擋起步後，保持節氣門開度5%，加速到40km／h，快鬆油門，能提高到一個擋位，再加速到75km／h，鬆油門又能提高一個擋位。降低時按行車車速，稍踩油門，即回到低擋。但必須注意，油門不能踩到底。否則，會強行掛入低速擋，可能造成變速器損壞。

行車突然熄火可不停車啟動。裝備自動變速器的汽車因沒有離合器，也就從根本上避免了因操作不當造成發動機意外熄火現象的發生，但一些自動擋車型由於機械故障還是有可能中途意外熄火。遇到這種情況，如果路面沒有意外情況，可以在不停車的情況下重新啟動。把變速桿迅速推入空擋（N），點火開關轉到啟動（START）位置，重新啟動成功後，再迅速把變速桿拉到行駛擋（D），即可正常行駛。如果多次嘗試，發動機仍無法啟動，說明故障比較嚴重，這時就應該果斷地停車檢修。