小型SUV作為入門的車型類別，大多數廠家都會盡可能以一個較低的車型定價，從而以出色的價效比取勝，這也導致很多小型SUV的設計不個性，硬體產品力的表現也只是中規中矩。但是有一款小型SUV卻不同，它不僅憑藉本身設計獲得國際大獎，而且出征被稱之為"中國汽車奧運會"的CCPC大賽，還獲得CCPC大賽的大滿貫，這款車型就是新寶駿RS-3。

作為一款小型SUV，新寶駿RS-3的定價不高，指導價是6.38萬-9.88萬，這樣的定價也保證新寶駿RS-3在細分市場中的競爭力。同時，新寶駿RS-3擁有一流大廠上汽通用五菱的技術背書，本身的品質做工都表現不錯，需要售後保養也可以直接前往國內2800多家上汽通用五菱售後網點，非常的便利，後續用車在服務上所能給使用者帶來的體驗並不會比吉利、哈弗等品牌差。

在外觀方面，新寶駿RS-3採用"星際幾何"設計加持，它的前臉有一張大尺寸的燻黑格柵，內部的中網採用略帶鏡面的飾條作為填充，在陽光的照射下會反射出不同的光彩。格柵側面的燈組選用分體設計，上部分燈帶造型修長，下部分燈組則和外側的運動套件相結合，從而提升整車的運動屬性。車身側面自帶幾分轎跑元素，後風擋位置有比較明顯的傾斜角度，搭配上新寶駿RS-3自身的套色車身，讓側面的時尚感更明顯。而得益於本身一流的顏值，新寶駿RS-3入圍了2020Good Design Award大獎，該獎項被稱作是"東方設計奧斯卡獎"，含金量十足，這也從側面證明新寶駿RS-3的顏值。

動力效能方面，新寶駿RS-3提供1.5L和1.5T兩款發動機可選，與之匹配的分別是6MT變速箱和模擬8速CVT變速箱。這套動力放在小型SUV當中屬於中規中矩，是目前較為常見的動力總成。但別小瞧新寶駿RS-3的效能，因為該車的1.5L+6MT車型，在CCPC東海站的0-100km/h加速中，以領先對手0.96秒的成績奪得冠軍，而動力引數更強的1.5T，加速表現還會更好。除此之外，新寶駿RS-3的穩定性也同樣不賴，在第三方媒體的極限顛簸測試當中，取得了比50萬豪車蔚來ES8更好的成績。

另外，新寶駿作為智慧汽車先導者，它所打造的車型往往都擁有足夠出色的智慧化功能，新寶駿RS-3自然也不例外。新寶駿RS-3全系標配可OTA升級的車聯網，並有獨特的語音小助手，不僅內建了各種不同的情景模式，可以做到下雪下雨時一句話關窗，而且能語音收發訊息。在有朋友同事發訊息的時候，新寶駿RS-3會檢測並播報，車主想回復也只需要語音說出內容，新寶駿RS-3就能將語音轉為文字或是直接傳送出去，讓人與人之間的溝通打破時間、場景、地點的限制。

而在自動駕駛方面，新寶駿RS-3能達到L2級自動駕駛，配備多種不同的駕駛輔助模組，例如TJA交通擁堵輔助系統、ICA高速智慧領航系統、AEB緊急制動系統等。平常在夜晚行駛中，常常會遇到路邊的視野不太好的區域處突然竄出一個行人或者電動車的情況，如果車主反應不及時很容易發生碰撞事故。而新寶駿RS-3的AEB緊急制動系統，就可以利用攝像頭、感測器，檢測車輛前方的行人或車輛，在車主還沒發現的時候先檢測到行人與車輛，發出警示，並在第一時間介入輔助剎車，從而避免碰撞。綜合來看，從新寶駿RS-3的產品力著實不弱，關鍵是這款不到10萬的小車，有一整套的智慧駕駛輔助系統，智慧科技越級，確實是比較值得使用者選擇。若是在手握7萬預算的情況下，不妨將新寶駿RS-3列入買車的備選清單當中。