古人云：“萬里江山萬里塵,一朝天子一朝臣。”這句古詩詞運用到現在的汽車市場，那真是再合適不過了。隨著時代的變化，曾經風靡全國的神車也在陸續換代，現在正值市場寒冬之際，所有車型都面臨著新時代的挑戰。誰能突出重圍，誰就定能稱之為這個時代的新神車。

五菱宏光作為名噪一時的中國神車，在早些年的銷量那可是無車能敵、無人不曉。可到了現在，隨著市場的急劇變化以及消費者的不斷升級，對於微面車型的需求量已經逐漸削弱，越來越多的消費者開始關注中低端MPV等車型，對舒適性有了一定的追求。

因此，五菱宏光車系在今年的10月16日迎來了一款全新的MPV——五菱宏光PLUS。

當然了，儘管名氣不減當年，但五菱宏光PLUS依舊面臨著很大的市場考驗，因為在這個市場裡已經有老牌車企站穩了腳跟，就比如東風風行菱智。

東風風行菱智在10萬元以內的價格區間裡推出了M5、M5L、以及M3和M3L等眾多車型版本，價格指導價在5.59～12.18萬之間，相比於指導價在6.38～7.98萬元之間的五菱宏光PLUS而言，它們兩個最能凸顯直接競爭關係的當屬指導價在5.59～8.89萬的M5車型。本文就直接拿這兩款車進行對比，看看誰能稱霸MPV市場

作為消費者，對於這個級別的車型而言，我們首先關注的一定是空間。

因此先看看兩款車型的基本資料引數：

五菱宏光PLUS的車身尺寸4720/1840/1810mm，軸距為2800mm；

東風風行菱智M5的資料4745/1720/1940mm，軸距為2800mm。

相比之下，兩者間的軸距相同，在長度上菱智稍佔優勢，寬度明顯五菱宏光PLUS更大。綜合來看，兩者空間表現大致相同，但是五菱宏光PLUS更好的橫向空間會讓後排舒適度更佔優勢。

其次，既然兩款車型的指導價都已經趨向於十萬元這個級別，那麼它們應有的價效比就必須得時刻跟上。值得表揚的是，在這個價位區間內，兩款車型都具備了相較於同級別其他車型更優的配置，比如都具備了一定程度上的胎壓監測功能、都採用了前獨立懸架的設計結構等，保證了這個級別裡較高的舒適性能。

但是它們兩者間總歸有一定的差別，相比之下，在同等價格定位的車型中，五菱宏光PLUS則更具價效比。

就拿幾款配置來看，中配車型配備了前霧燈、前格柵鍍鉻條、車身同色門把手/外後視鏡，及倒車雷達/影像、鋁合金輪圈等等一系列十萬級高階車型才擁有的配置單，其中控臺還採用較為平直的線條進行修飾，搭配多邊形的空調出風口以及8英寸中控液晶屏。單單是從這幾點來看，你都不能否認它在這個級別裡具有的超強產品價效比。

最後就是動力上，五菱宏光PLUS是這個級別裡少有的掛“T”字母的發動機，1.5T的發動機，動力資料更是達到了147匹馬力的資料，對於這款中型MPV而言絕對稱得上強勁。相比之下，東風風行菱智1.6L的發動機122匹的的馬力弱了不少。

總的來看，儘管五菱宏光PLUS面對著不小的市場壓力，但是不錯的技術功底，外加較高的價效比優勢，讓其擁有著同級別更高的產品競爭力。東風風行菱智在國記憶體在的時間也比較長，和五菱宏光一樣比較大的保有量，也會在一定程度上降低後期養護成本。

所以兩輛車都不錯，但是買新不買舊，小編是更偏向於五菱宏光PLUS。