怎樣開啟年輕人的市場？這是近幾年來車企不斷研究的問題。總結下來無非這幾點，年輕化的外觀、有質感的內飾、強勁的動力、優秀的操控性，從市場角度來看有這些特徵車型的購買人群也以年輕群體居多，畢竟此類車型更易彰顯個性，為年輕群體帶來更豐富的感官刺激和駕駛體驗。但真要從個性二字來看，跨界車才是那個把個性詮釋得更加徹底的車型，很多跨界車甚至犧牲實用性和經濟性也要滿足消費者的“個性”。如果你也在“個性”方面如此偏執，那麼這三款跨界車可以認真考慮。

年輕人的旅行車，FOCUSActive“宜旅宜家”

大多消費者對FOCUS非常了解，畢竟是一款在中國市場征戰多年的老將。但對於FOCUSActive來說，可能知道這款車型的人都不是很多。其實在筆者看來，福特推出FOCUSActive這款車型是非常明智的選擇，第一，這款車可以當做一款入門級SUV車型來看，尤其是長安福特在中國市場中本就缺少10～15萬元的入門級SUV車型；第二，這款車也可以作為一款家轎車型在市場中競爭。總而言之，這款車型的定位還是頗為討喜的。

但新產品上市，在產品力以及各類改動方面總會讓消費者擔心。尤其是FOCUSActive底盤增高10mm這件事兒，讓不少消費者擔心FOCUSActive的駕駛感受還是不是如FOCUS那般運動。但經過各方的評測基本可以得出，FOCUSActive的操控性沒打折扣，依舊是那個跑山小能手，而且更具實用性。

在我看來，FOCUSActive車型的優勢主要有兩點，第一是相比於傳統轎車FOCUSActive擁有更好的通過性。增加了10mm的最小離地間隙之後，FOCUSActive的底盤高度達到了150mm，比XR-V這類SUV車型的底盤還高，且15°的接近角與23°的離去也讓FOCUSActive擁有了更強的適應性；第二是駕駛模式的選擇，FOCUSActive在轎車原有的“標準、經濟、運動”三種模式的基礎上增加了“防滑模式”與“簡陋路面模式”。後兩種模式主要通過車身穩定系統、牽引力控制系統以及對發動機輸出的降低來進行調整，增強車輛的行駛安全。尤其對於愛旅行的朋友來說，FOCUSActive雖然無法和PRADO這種硬派越野相比，但作為一款兼具家用的車型，FOCUSActive也完全能應付旅途上的各種問題了。

豐田CH-R後排空間不實用？但你看看它顏值和效能

豐田CH-R在上市之初就是一款飽受爭議的車型。雖然造型誇張，但褒貶不一，最大的槽點就是後排車窗完全沒視野。小型SUV的定位，卻賣出緊湊級SUV的價格，絕對是梁靜茹給了豐田這份“勇氣”。空間小，無論後排和行李箱都讓人覺得侷促。但這也正是CH-R的個性所在，在真正喜歡它的人眼裡，這些都不是問題。

很慶幸，身邊就有一位朋友是CH-R的死忠粉，半年前也入手了一款豐田CH-R。從他的角度來看，就能將CH-R的缺點完美的解讀成優點——“誰告訴你CH-R的後排是用來坐人的？”

我這位朋友的狀態是常年一人開車，偶爾副駕坐一位朋友，後排基本是各類雜物的儲物空間，後備箱放一些後排放不下的大件物品。如此一來，後排視野不佳和後備箱空間侷促的問題得到了完美解決。至於車型價位，朋友給出了這樣的答案“雖然花了一款緊湊級SUV的價格，但得到的卻是優秀的操控性、頗具質感的內飾，還有豐富的配置，完全是高性價比的存在。”本人也對朋友這款CH-R做了不少實測，同樣認可他的觀點。CH-R上手非常輕鬆，踩下油門剎車踏板的時候就能明顯感覺到，這款車很豐田，動力和制動力都非常線性。方向盤手感輕盈，且指向十分精準，駕駛起來讓人感覺十分輕鬆。各類配置齊全，且LDA車道偏離預警系統還帶有方向盤回正功能，至於內飾質感麼……可能換成設計感更加恰當。

十幾萬買四驅跨界車只有它了吧？速霸陸XV

為什麼把速霸陸XV放到第一位？因為在眾多品牌中，速霸陸絕對是最具個性的品牌，車企中出了名的“偏執狂”。水平對置發動機與全時四驅系統這麼多年一直是其享譽江湖的獨門絕技。

雖然偏執，但速霸陸也將這份“偏執”打造得十分出色，速霸陸XV就是一個典型代表。全系車型標配2.0L水平對置發動機+AWD全時四驅系統，動力一般，但油耗表現和駕駛感受非常出色。動力輸出非常線性，扭矩速度增益完全隨著油門深淺變化而變化，非常容易掌控。深踩油門，變速箱會有節制地控制轉速與鎖止時機，雖不能爆發出讓人滿意的扭矩，但勝在扭矩輸出平穩持久，整體加速動作乾淨利落。

且新款的速霸陸XV調整了變速箱的齒比之後，高速行駛時品質也有所提升，在120Km/h的時速下，發動機轉速僅為1850rpm，這對速霸陸XV在噪音油耗方面的控制起到了很大作用。底盤整體調校風格偏向舒適，能輕易處理掉絕大部分的路面震動，甚至低一些的減速帶都不會讓車內有明顯的顛簸感，且在彎道和高速匝道中，也能給車輛提供足夠的支撐，整體駕駛感受雖然“佛系”但充滿了質感。

最讓人意外的是新款速霸陸XV身上還搭載了一套EyeSight智慧駕駛安全輔助系統，這套系統的探測功能全部來自於一套由雙攝像頭組成的立體彩色影象識別技術，雖然沒有各種“高精尖”的雷達，但速霸陸對被測物體的距離和車道白線的判斷也同樣做到了極高的精準度。這也為速霸陸XV增加了不少產品力。