補貼前 35.58 萬元起，中國產特斯拉 Model 3 價格在今日正式公佈並開啟預定，新車預計將在 2020 年一季度交付。隨著 35.58 萬元的起售價正式公佈，很多消費者第一反應就是為什麼比之前 5 月份公佈的 32.8 萬元起售價格高？中國產 Model 3 到底有哪些不同？

售價 35.58 萬元起 預估 NEDC 續航 460km

從特斯拉官網可以看到，目前特斯拉官網上 Model 3 有標準續航升級版、長續航版以及高效能版。而我們口中所說的中國產特斯拉就是官網的標準續航版本。

35.58 萬元起、預估綜合續航 460km、0-100 公里/小時加速時間最快為 5.6 秒、最高時速為 225 km/h，這些正是中國產特斯拉 Model 3 的官方引數。另外，中國產特斯拉 Model 3 的尾部會有"特斯拉"的文字標識。

為何比之前 5 月份公佈的 32.8 萬元起售價格高？

為什麼價格反而比 5 月份公佈的 32.8 萬元還高？其實關注特斯拉的都知道，前幾天特斯拉官網已經將 Model 3 全系車型的的基礎版輔助駕駛功能（AP）改成了全系標配，而這個基礎版輔助駕駛功能（AP）之前的選裝價格為 2.78 萬元。

因此"中國產版 Model 3 同樣將此前需要選配的售價為 2.78 萬元的基礎版輔助駕駛功能改成標配"。所以今天正式公佈的中國產版 Model 3 售價相較於 5 月份公佈的 32.8 萬元起售價貴也是屬於正常操作。

相比進口版的價格便宜了多少錢？

隨著進口標準續航升級版官網下線，大家一下子對 35.58 萬元這個價格有點懵。那實際中國產版 Model 3 相比進口版的價格便宜了多少錢呢？

首先我們需要明確一點，就是購置稅和補貼。之前有媒體釋出了中國產版 Model 3 最高補貼 5.2 萬的訊息，其實這是錯誤的。5.2 萬其實是購置稅，不是新能源補貼。如果按照今年的補貼標準，國補最高其實只有 2.75 萬元。

關於購置稅方面，自 2019 年 8 月 30 日起至 2020 年 12 月 31 日，Model S 標準續航版、長續航版、Performance 高效能版；Model X 標準續航版、長續航版、Performance 高效能版；Model 3 標準續航升級版（進口版）、長續航後輪驅動版、長續航全輪驅動版、Performance 高效能版等特斯拉車型享受購置稅減免政策。所以進口版和中國產版的車型在免購置稅的優惠政策上面是沒有區別的。

終上所述，中國產版 Model 3 相比進口版標準續航車型，價格實際差距 36.39 萬 - 35.58 萬=0.81 萬。

如果按照 2.75 萬元最高國補，那麼中國產版其實便宜了 0.81 萬+ 2.75 萬= 3.56 萬。但是中國產版 Model 3 在 2020 年交車的時候，實際按照什麼補貼標準，目前還沒訊息。

中國產特斯拉 Model 3 要不要等一等？

"對於消費者來說，你永遠不知道你什麼時候買到的是最便宜的特斯拉"，因此網上很多網友表示："購買特斯拉的心態只能是早買早享受晚買等折扣"，看似調侃的一句話也透漏出了特斯拉的調價策略不穩定性，因此什麼時候買特斯、要不要等一等變成了一個"不小"的問題。

那中國產特斯拉 Model 3 要等嗎？會降價嗎？我想很多人第一想法和我一樣就是"會降價"，但具體會降多少或者說能不能等到 30 萬內，這個真的不確定。畢竟特斯拉 Model 3 如果可以拿到補貼那也是 2020 年的事情了。

隨著補貼的退坡 2020 年的補貼情況是什麼樣的暫時都不清楚，因此即使保持 2019 年的補貼政策，中國產 Model 3 也僅可以獲得 2.75 萬元的國補而已。所以未來即使買到 30 萬內的中國產特斯拉 Model 3 我想應該也只是一個不帶輔助駕駛功能的"入門版"的 Model 3。不過按照特斯拉的習慣，我覺得中國產 Model 3 還是等一等會好一點。

另外，之前美國官網還有一款標準續航版，但目前已經停售。不過該版本的 EPA 續航為 220 英里（352km），因此我們也不排除未來中國產特斯拉 Model 3 會推出這樣的一款車型。如果推出中國產特斯拉 Model 3 的售價也會進一步拉低。

此前特斯拉美國官網截圖

編輯總結 /

對於特斯拉 Model 3 很多消費者都認為中國產後的價格會達到 30 萬元以內，所以很多消費者對中國產版 Model 3 也是十分期待。他們想要花較少的錢去體驗更智慧的純電動車型，但從最近兩次的公佈售價來看，中國產 Model 3 的售價至少目前還未給出驚喜。