不知不覺中國九月SUV銷量排行榜已經出爐，在這份榜單中，哈弗H6一統江湖已經成為常態，TAYRON成為黑馬殺到第二著實讓人意外，然而這些都不是最讓我關注的車型，我最關注的車型是排在銷量榜單255位，也就是倒數第一的東風風神AX4。

雖然我不是東風風神的銷售人員，但是他們的心情我可以理解，一臺沒賣出去不丟人，但是-6臺的資料實在是太扎眼了，用一句不客氣的話來總結：“就是全國只有六個肯買這臺車的人，但是他們還都後悔了”，我不知道東風風神AX4的銷售人員怎麼應付退訂單的人，但是這款車本身似乎還是不錯的。

作為一款小型SUV，東風風神AX4的顏值還是可以的，屬於那種喜歡的人特喜歡，討厭的人特討厭的型別。AX4的前臉非常圓潤，和當下流行的犀利風截然相反，而它保險槓兩側的霧燈也設計的非常Q，和小朋友座駕有些撞臉。

除了Q版霧燈之外，AX4的中網設計也非常獨特，據說是法國設計師操刀設計的，不規則圖形讓人看著很不舒服，彷彿鳥巢一樣凌亂的佈置，也沒給人美麗的感覺。官方說這款中網比較別緻，但是在我看來，別有致真沒看出來。

東風風神AX4的側面看上去很圓潤，而且給人一種很小的感覺，而它主推的懸浮車頂估計大多數人都不會注意，就是因為它狹小的輪廓讓人不願意多看第二眼。但是奇怪的是，AX4的資料表明，它車長接近4.2米，軸距也有2580mm，不算是一臺小車。這一刻我似乎明白了什麼，那就是設計語言真的很重要，設計的不好，大車也能變小車。

就AX4的內飾來說，給我的感覺還是不錯的，簡潔感夠了，懸浮中控電子屏也很趕潮流，不過那種窄小的感覺始終揮之不去，接下來能給這款車提分的也就只有配置了。

而配置方面，東風風神AX4就只能用捉襟見肘來形容了，標配三氣囊，最奢華配置是ESP，其他高科技配置完全沒有，大燈是鹵素的，空調是手動的，車窗四門都沒有一鍵升降，相比較它的售價來說，這個配置真的比較低了。

動力方面，1.6L自然吸氣發動機，四缸配置還算厚道，最大扭矩153牛米，功率91瓦特，係數調教和老款鈴木鋒馭一致，如果我沒有猜錯的話，應該就是鈴木老款1.6L的機子。變速箱搭載的6速雙離合，不好不壞和自吸發動機搭檔總有些奇怪。

配置較低，空間不足，外觀無感，這就是我給東風風神AX4的評價，這是一款掉在車堆裡就找不到的車子，也是一款不是誰都能欣賞的車子。即便它頂配只有8萬塊錢，但是我依舊覺得它配不上這個售價。

更讓人想笑的是，AX4的頭號競品居然是奧迪Q2L！真不知道廠家是怎麼想的，作為Vezel和X-Trail的兄弟車，AX4可真沒有挑戰奧迪的實力啊。