早在今年4月就已經亮相工信部新車目錄的領克05一直沒有正式釋出，但最近動作頻頻，9月申報了1.5T插電混動版，10月又對早前申報的高功率版2.0T發動機進行了動力升級。隨著量產的臨近，測試車的偽裝也已經完全褪去，從實拍諜照來看，的確有令人眼前一亮的感覺。

對比之前的領克車型，05仍然保留了非常具有辨識度的家族臉譜，但相較01這樣的早期車型，05的大燈設計更為隱蔽，雖然都是LED大燈，但05升級為完全的投射式結構，具有更好的照明效果。

車身C柱位置的仿格柵裝飾頗有超跑中置式發動機散熱窗的神韻。整個車窗側面和溜背後風擋兩側邊框，以及車頭格柵和車尾護板，還有輪圈輻條，都提供多種彩色飾條，豐富個性化選擇。

啟用全新尾燈設計語言，不再是之前01-03車型使用的能量柱風格+兩側淚眼環形燈帶的設計。新款尾燈組由間隔線段的LED燈帶組成C型示廓燈，中間內嵌長條形LED轉向燈貫穿尾部，只是被中間的領克字母LOGO隔開，基本接近連體式風格設計。燈體邊角下凸輪廓明顯弱化，佈置了短小的條形LED剎車燈。整個燈體外殼也更加立體，在側面還有領克字母以及7字型鍍鉻飾條。

內飾部分也在01—03的設計語言基礎上迭代升級。空調風口變成了貫穿右側的連體式設計，中控面板升級為約莫13寸的超大觸控式螢幕，底部僅保留型如iphone圓形home鍵的唯一物理按鍵，更趨手機化的操作方式非常容易上手。位置抬高的副儀表呈緩坡式結構，電子檔杆前端佈局了手機無線充電面板，以及非常立體的空調系統控制旋鈕。

領克05和之前的01-03車型一樣配置了1.5TPHEV插電混動系統，但對電池組容量進行了升級，使其純電續航里程從51公里提升到80公里以上，因此其1.3L的綜合油耗明顯低於之前01-03的1.6L水平。

入門級1.5T發動機與02和03同款，中配的低功率版2.0T發動機則延續了01的配置，但不包括四驅版本，05車型為四驅版配置了更強的高功率版2.0T機型。並且發動機從4月申報的與吉利星越同款的峰值引數175kW、350Nm機型，升級為03+效能版車型剛用上的那臺高功版本，峰值功率進一步提升12kW。

領克05的推出，免不了與同為豪華品牌定位的長城魏派VV7 GT進行比較。但後者目前只有一款2.0T動力配置，價格區間較窄，另外其車身長度和軸距都要比05長了200mm左右，嚴格來說兩者並不是同一級別的競品車型。

另外領克05還會面臨自家吉利星越的比拼，兩車三圍尺寸非常接近，差距主要在軸距部分，領克05是豪華車型常見的短小前後懸設計理念。也證明吉利並沒有簡單的直接共享車型平臺，確保了領克研發的較強獨立性。另外星越車身整備品質比05更輕，以動力相仿的1.5T車型為例，星越油耗明顯更低。

不過品牌定位的差異，決定了領克05售價會更高，預計1.5T車型售價15-17萬元，低功版2.0T車型17-21萬元，也會高於同等動力配置的領克01的15.08-18.18萬元售價。而05的高功2.0T四驅版售價預計會達到22-25萬元，另外還有插混版預計在23-26萬元。