第五代榮放於今日正式上市，新車基於TNGA架構進行打造，有了全面的升級以及變化，並且將提供2.0L燃油版以及2.5L雙擎版兩種動力系統選擇。

一直以來榮放都以其高效能、高品質在市場中獨具一格，現在第五代榮放在TNGA架構的加持下可謂是進行了翻天覆地的升級，但消費者貌似不太滿意其18萬的起售價。俗話說一分錢一分貨，那麼到底18萬的起售價是不是"真香"呢？

外觀方面，可以看出變化是非常大的，得益於TNGA架構，造型顯得更加硬朗，比起現款車型要更加皮實。倒梯形的中網上方是細條形的進氣口，格柵的樣式十分新穎，配合左右兩側的霧燈區域，整車的前臉更加立體和富有層次感，視覺上更具衝擊力。

全新榮放的長寬高分別為4600/1855/1680mm，軸距為2690mm，比起現款車型軸距增加了30mm，但仍然是緊湊型SUV的尺寸，不過作為家用車還是綽綽有餘的。側面亮點最大的是配備了黑色的側裙和輪眉，顏色搭配不會太單調，視覺感受上更具動感。

尾部方面，方正的造型有點硬派越野車的味道，線條的勾勒和輪廓都呈現出現款車型沒有的力量感。尾部中央採用了時下最流行的貫穿式鍍鉻條裝飾，並且連線著兩側的尾燈，有效的拉伸了尾部的寬度。下方的黑色和銀色防刮板佔據了尾部很大面積，底部雙邊共出的排氣孔也在強調運動風。

內飾方面，參考新COROLLA和亞洲龍，新榮放內飾的風格它們都有相似之處，各種設計元素都有TNGA架構的影子。簡潔幹練的風格和彪悍的外觀形成了強烈的反差，大家對此也是褒貶不一，內外的迥異風格相對來說還是比較難以接受。用料和做工則比較令人滿意，觸手可及之處幾乎都用了軟材質包裹，質感和舒適性比起現款都有了質的飛躍，這大概也是新榮放的賣點之一。

拔地而起的8英寸懸浮大屏，雖然將科技感營造的到位了，但是這個尺寸和位置確實是比較尷尬，可能還會稍微影響到視線，真可謂用力過度。功能按鍵和旋鈕區域整齊劃一地排列在下方，這種佈局方式簡潔明了，使用時比較容易上手，還是比較討喜的。

動力方面，燃油版車型搭載2.0L自然吸氣發動機，最大功率171馬力，峰值扭矩209牛/米，傳動匹配CVT變速箱；雙擎版搭載了由2.5L自然吸氣發動機+電機組成的混動系統，綜合最大功率為222馬力，傳動匹配E-CVT變速箱。

總結

作為緊湊型SUV車型中強有力的競爭對手，新榮放來勢洶洶，得益於TNGA架構，內飾和配置上的短板進行了一定程度的補齊，在競品車型中算是比較突出的。至於起售價，目前仍未確定，如果是18萬的起售價那也能算是"真香"了。