人們生活水平高了，幾乎家家都有小汽車，尤其在城市生活的人，更是要開汽車了。以至於，很多年輕人都在讀書期間考了駕照，為以後開車準備必備的技能。但是，車輛多了，也就出了不少的問題。其中橫行霸道的車輛問題讓很多人敢怒不敢言，就是有人痛批也不管用。

國家降低車輛的進出口關稅有利於降低進口車輛的價格，讓人們買得起進口車。同時國產車也不斷推出新品，讓人們有了更多的選擇。現在偷車的不多了，有關部門打擊偷車的力度是空前絕後的，讓那些偷車賊望而卻步，不敢放開手腳幹了。再加上保險業的發達，大多數車輛都上了保險，也就不怕剮蹭和撞車了。當然，丟了車保險公司也要賠償，人們也就不怕被偷了。

減少了車主的後顧之憂，車輛的買賣市場就會生意興隆。從路上跑的各種各樣的汽車可以看出來，很多人都買了車，也都開上了自己的車。但是，有些人並不守規矩，隨意變道，開車撞壞公共設施，還有大拖掛橫衝直撞軋死人的事層出不窮。有保險公司兜底，車主們都變得肆無忌憚起來。還有四邊亂停亂放的私家車，晚上都停在人行道上，有關部門不治理，客觀上縱容了車主們的違規停放行為。有時候，有關部門運動式檢查，車主們就會在微信群互相通知，讓親戚朋友把車從人行道開走，等過了檢查再去停車。上有政策，下有對策，車主們也不傻。

是什麼原因讓他們橫行霸道呢？難道是造價不菲的車輛？有人一開上汽車就馬上來了氣勢，跑在路上不停地按喇叭，讓行人和騎車人給他讓路，是不是有了官老爺坐八抬大轎的威風，要讓閒雜人等迴避了？出事故了他們也不怕，因為有保險理賠。還有亂停亂放的，把人行道當成私人停車場，根本就治理不過來。那麼，除了鞭撻運動式檢查的無效之外，還有什麼值得反思的呢？

關於車輛事故的立法還是不嚴，處理事故要首先鑑定是不是刑事案件，是不是故意殺人，如果不是，然後再進行交管處理。很多地段沒有攝像頭，讓很多辦案人員無能為力，只能走交管處理的途徑。

車輛便宜了，但是配套設施跟不上。車庫、車位跟著樓市水漲船高，很多人買得起汽車買不起車庫、車位，只能停在人行道上。或許有關部門知道這些事，才會進行運動式檢查的。不管是車輛變成殺人工具還是亂停亂放都是一種橫行霸道的行為，也都反映了立法以及配套設施的不完善。刺激經濟發展就要放松管制嗎？各項措施還是要跟上的，不然只會釀成災禍。

看到了橫行霸道的車輛就要繞著走，不要和車輛爭閒氣，畢竟車主有底氣，而行人或騎車人沒什麼底氣了。