新一代顏值高了還是低了？帶你看寶馬4系

當初，在寶馬剛公佈新一代4系的設計方案時，新車碩大的雙腎格柵就被不少人吐槽像極了“大板牙”，直到新一代寶馬4系的實車亮相展會，仍有不少人表示不能接受如此巨大的改變。現在，距離新一代寶馬4繫上市已經過去好幾個月，不少車評人與媒體都已體驗過這臺德味兒濃郁的轎跑車，其中就有不少專業人士表示這臺車依舊是一臺操控靈活的好車，而且縱置的大尺寸雙腎格柵也越看越順眼。人類果然都逃不開“真香定理”嗎，接下來我們就看看它的表現。

寶馬4系 2021款 425i M運動曜夜版前臉最引人注目的必然是大尺寸的全新雙腎格柵，黑色的內部結構呈現出非常運動的設計風格，搭配造型犀利的頭燈設計，視覺效果非常戰鬥。

寶馬4系 2021款 425i M運動曜夜版車門使用了個性的無框設計，連開個車門都可以讓你感覺十分的帥氣。不過有一說一，無框車門在密封性以及後期維護上確實不如傳統車門，不過這也算是帥氣的煩惱了。

4773/1852/1395mm的車身尺寸，2851mm的軸距讓車身側面看起來十分的修長與舒展，有著轎跑車型應有的運動與優雅。前225/40 R19，後255/35 R19的倍耐力輪胎擁有非常不錯的抓地力表現，配合優秀的底盤調校，讓它擁有更高的操控極限。

車尾方面，寶馬4系呈現出強烈的運動氣息，底部的排氣佈局使用了雙邊共雙出的設計，搭配時尚簡約的燻黑尾燈，將轎跑車的優雅與動感展現得淋漓盡致。

寶馬4系 2021款 425i M運動曜夜版後備廂寬大規整，且擁有不錯的進深。該車放倒後排座椅後，後備廂空間能得到進一步擴充套件，滿足不同人群的裝載需求。

前雙球節彈簧減振支柱前橋，後多連桿式獨立懸架配合前置後驅的驅動方式，如果說寶馬3係為了銷量而向舒適性妥協，不再像一臺純粹的寶馬的話，那在它身上，你絕對能找到屬於寶馬的那份運動與精準。

來到寶馬4系 2021款 425i M運動曜夜版車內，該車的內飾豪華與科技感並存，大面積的銀色飾板，視覺效果很上檔次。此外，該車標配車道偏離預警系統、疲勞駕駛提示、無鑰匙啟動系統等多項配置，配置表現沒得說，在激情駕駛之餘保證了使用者的行車安全。

寶馬4系三輻式方向盤整體設計非常經典，而且皮質細膩，握感飽滿。另外，該車12.3英寸的液晶儀表運動且不失科技感，UI介面的設計相比以往寶馬車型也上升了一個檔次。

該車配備電動天窗，雖然日常開啟的機會並不多，但對車內採光還是有不小的提升。

真皮座椅皮質和方向盤一樣細膩，座椅的支撐和包裹性都很到位，契合它運動轎跑的定位。同時該車配備主駕駛座椅腿託調節、主/副駕駛座電動調節、駕駛位座椅記憶，配置表現還算不錯。

寶馬4系 2021款 425i M運動曜夜版後排空間在轎跑車型中屬於較為充裕的，儘管後排只能容納2人，但也不會特別憋屈。同時，該車配備後排頭部氣囊、出風口、獨立空調，配置還算豐富。

實拍車型採用的是2.0T四缸渦輪增壓發動機，擁有184馬力，300牛·米的賬面引數，資料只能說是中規中矩沒有亮點，但是匹配的8AT變速箱非常聰明且傳動效率很高，兩者配合能夠讓其7.5s就完成百公里加速。

對寶馬4系得介紹就到這裡，接下來簡單做個總結。與上一代車型相比，新一代寶馬4系外觀的變化還是比較大的，其中全新造型的雙腎格柵更是引起了評價的兩極分化。但在小哥看來，這個改動無疑讓4系轎跑車與寶馬家族其它車型區分了開來，做更個性的自己。同時，作為一臺寶馬，4系良好的操控性也讓它擁有了不錯的駕駛樂趣，這也是消費者最想看到的。