雅迪花巨資傾力打造的雅迪G5,國際上有範迪塞爾做代言，國內又上各大綜藝節目，而且出街廣告也是滿天飛，成為2019年爆款電動車已經不稀奇了，但是雅迪G5還沒火夠一年，師出同門的雅迪G5 MAX又來了，並且拋棄了輪轂電機，改用側掛中置電機，完全走運動化路線。

雅迪G5雖然知名度很高，但是如果作為一款效能車來說，實測表現卻很平平。但是這一次，雅迪祭出大殺器，帶側掛中置電機的G5 MAX來了！

雅迪G5MAX的外觀和尺寸與現款的G5基本一致，不同的地方就是G5MAX後輪轂沒有了電機的蹤影，手把中央有個大大G5字樣。MAX兩側的鍍鉻豎條裝飾及G5 MAX的獨立車身標識。鋁合金後平叉改成輪軸傳動機蓋，總體感覺越來越像一輛不燒油的摩托車了。

中置電機相比較輪轂電機，具有高效率，強扭力，重平衡的優點，一般只有賽車級的高階電車都用的中置電機，這個成本比輪轂電機高很多，但是會給你帶來完全不同的駕駛體驗哦。

雅迪G5 MAX使用的獨立自主研發的側掛電機，峰值引數目前還沒對外公佈，只有等釋出那天才能真正確定，但預計不會低於1.2kw，峰值時速不會低於80km/h。電池也沒變，依舊使用的是松下的60V32AH的18650的鋰電池。

G5MAX顏色比G5要更加豐富一些，可以定製個性化的面板。同時也提供一些改裝的方法，比如這款車型，就使用了Adelin的減震和剎車等運動套件。

每一輛G5MAX都配備了一個錦盒，裡面裝著後視鏡、兩把機械鑰匙和類似MP3的感應啟動的鑰匙，這種待遇估計20萬以內的汽車都不會有吧。

雅迪G5MAX 賣多少錢呢？目前還不清楚。但我可以肯定的是，一定不會比G5便宜，預計售價在8000-9000元之間吧。