對於小型車愛好者來說，現在並不算什麼好年頭，因為眾所周知的原因在咱們中國市場競爭的壓力太大了，就連合資緊湊級車都把起售價壓在了十萬出頭的價位，留給小型車發揮的空間實在不多。不過這個市場依舊有堅持者，例如堅守了將近20年的Polo和飛度、雅力士。但這麼多年的鬥法之中日系陣營在整體配置上總是要低德國人一頭，不過這件事在昨天正式被終結了，因為全新的東風本田LIFE，我們期待了很久的來福醬，終於上市了。

簡單來說，LIFE就是臺用東風本田一如既往的堆配置大法把配置堆到頂的小型車，雖然乍一眼看上去9.78到11.28萬售價的4款車型和“便宜”沒什麼關係，但開啟配置表你會發現這傢伙反而是價效比最高的在售國產高配置小型車。全系標配6氣囊，標配LED大燈，標配16寸輪圈，大家可以去看看有這些配置的小型車都報價多少錢。不便宜，但反而更划算，這就是全新東風本田LIFE的基調。

這次LIFE推出的4款車型涵蓋了兩個版本，是我們很熟悉的轎車版Sport車型和跨界版Crosstar版，每個版本各自有自己的高低配車型，我們今天來看看要怎樣選是最划算的。全系的入門車型Sport心動版報價9.78萬，配置在小型車裡已經算高的了，有LED大燈、有6氣囊，輪圈是16寸的，有一鍵啟動功能，儀表盤是液晶的，方向盤能四向調節，而且它是同級別唯一一個在中控臺、操作檯側面和門板覆蓋織物襯墊，不是硬塑膠的小型車，除了沒有天窗，真沒什麼好挑的。

我們認為LIFE全系價效比最高的是Crosstar版的入門車型樂趣版，報價10.28萬，比最低配的心動版貴5000塊錢，拋開跨界版和轎車版的外形差異和30mm的底盤高度區別，這5000塊換回來的配置有天窗、車頂行李架、一套8英寸觸控式螢幕的中控車機，以及本田家的核武器，能讓裝載空間倍增的後排魔術座椅，這些配置的差價才5000，甚至比你自己去加裝還便宜，所以還糾結啥？如果你預算剛好在10萬上下你就直接買這個吧！

當然如果你對電子配置更感興趣，或許你可以考慮一下報價10.88萬的頂配版Sport車型，它身上多了一套HondaSensing超感安全系統，集成了主動安全系統和L2級的自動駕駛輔助功能，方向盤也換成了帶換擋撥片的真皮方向盤，還加上了倒車影像和無鑰匙進入功能，而且它還加上了一個前排中央扶手，這算是LIFE的專屬福利。

全系的頂配車型，高配的Crosstar靈趣版報價11.28萬，和Sport版高配差價4000，區別在於它多了車頂行李架，換上了魔術座椅，還有了外後視鏡加熱功能。相比低配車型，高配的Crosstar版配置進化的價效比沒那麼高，不過在精品小型車圈子裡，11.28萬的跨界版LIFE可是當之無愧的價效比扛把子，不信的話大家對比一下它和競品的配置就知道了。