提起自主高階品牌，想必大家應該都不陌生了。隨國貨的愈發強大，現在咱中國也有了高大上的自主汽車。今個就再為大家帶來一款——星途LX。

不常關注汽車行業的朋友，可能對星途品牌不太了解。其實這個由奇瑞孕育而生的自主高階品牌，在2018年就與大家見面了，並且已經上市了一款中型SUV——TX/TXL。

此次帶來星途LX，則是一款緊湊型SUV。車型在成都車展全球首發並開啟預售，預售價在12.79萬-15.59萬元區間。這個售價說明了LX的高階定位，也表明了星途的野心——就是要與合資車掰掰手腕。

但在火爆的緊湊型SUV市場中，星途LX靠什麼脫穎而出？一起往下看。

►動力系統

動力系統採用1.6T發動機+7速雙離合變速箱。在10年前1.6升與1.8升曾被稱為“黃金排量”，現在1.5T、2.0T盛行，1.6T有點淡出時代的意味。但星途LX此次又將1.6升排量煥發了第二春。在資料上趕超了眾多2.0T發動機，更別說大多數自主SUV使用的1.5T了。

容易“破功”的雙離合變速箱被調教很乖巧，平順感很強，就算在低速狀態下也沒有明顯的頓挫感產生。城市巡航轉速可以保持在1300——2000轉之間，較低的巡航轉速對於油耗以及NVH來說，都是一件好事。變速箱也提供了三種駕駛模式可調，當開到運動模式後，轉速會保持在2000轉以上，使隨時準備發力。

總體來說，星途的動力屬於“易於控制”的一類。相比過於激進的調教，星途更加註重日常駕駛感受。但千萬不要懷疑它的動力，畢竟8.8秒的加速在同級別SUV中，已經非常優秀了。

►底盤&駕駛感受

前麥弗遜+後多連桿式懸掛

星途LX的底盤質感超出了我的想象，打破了自主SUV“肉包子”一樣的底盤感受。在通過臺階障礙時，只有懸掛的上下挑動，感覺不到車身多餘的晃動，這種底盤剛性的確已經達到了主流級別。懸掛的調教也相對硬朗，急加速時的抬頭現象並不明顯。雖然重心不低，但彎道里的側傾也不是很大。這種底盤調教，可以給駕駛者帶來更多自信。

方向盤的轉向力度適中，個人感覺指向性還有一定的提升空間。但作為一臺城市SUV，“輕鬆駕駛”才是它的第一任務。

整體的駕駛感受可以用“富有質感”來形容。包括細膩的油門、剎車踏板調教，以及優秀的隔音，都證明了星途LX擁有一身優秀的“骨架子”，足矣稱為主流。

►駕輔系統

ACC自適應巡航+LKA車道保持系統

駕輔系統配備了主流的360度全景影像、ACC全速自適應巡航、LDW車道偏離預警、IHC智慧大燈控制、SLA主動限速、LKA車道保持系統等功能。並且在並不是頂配專屬，中高配車型就已經具備360度全景影像、ACC全速自適應巡航等L2級配置。

自動泊車技術在LX上得到升級，擁有了“自定義車位”功能。當 車附近多個車位時，駕駛者可以自己選擇需要停入的車位。

►總結

星途LX此次站在了中國產SUV的最頂端。看似模糊定價區間實則目的明確——與合資緊湊SUV掰掰手腕。星途品牌的豪華定位決定了它不會像其他自主高階品牌一樣，只賣給年輕人。依靠其豪華的設計取向以及成熟的調教，足矣吸引到全年齡段消費者。對生活品質有要求的朋友，不妨關注一下。