10月23日，“軍運會城市採訪線”活動中外媒體團走進國家智慧網聯汽車（武漢）示範區，參觀體驗“下一代汽車”的應用場景，正在區內示範運營的東風公司智慧網聯最新成果，令中外媒體記者發出讚歎。更令人期待的是：東風自動駕駛汽車將量產！

“乘坐東風自動駕駛車輛的感覺，非常棒！”第七屆軍運會尼泊爾代表團新聞官伊斯瓦爾·什裡什塔一邊體驗東風自動駕駛汽車RoboTaxi，一邊豎起了大拇指。

示範區內，L4級自動駕駛汽車東風RoboTaxi、首款融合5G遠端駕駛技術的東風無人駕駛小巴Sharing-VAN、東風無人駕駛智慧物流平臺Sharing Box、東風自動駕駛智慧環衛清掃車……正在示範運營的36輛東風智慧網聯汽車，是東風公司為客戶提供智慧出行、智慧物流、智慧清潔應用解決方案的最新力作。

伊斯瓦爾·什裡什塔對東風RoboTaxi非常感興趣，用手機不停拍照，一邊拿出筆記本認真記錄，不錯過每一個細節。試乘的時候，他率先進行了體驗，車輛在道路上避讓障礙物、轉彎、剎車等操作全部不需要人工干預，讓他印象非常深刻。

這款東風L4級自動駕駛汽車頂部裝有無人駕駛車頂盒，車頂盒由3顆鐳射雷達、8個攝像頭和一套時間同步處理器組成，具備先進的感知和AI決策系統，能夠應對複雜交通路面，可以徹底解放駕駛員的眼和手。

親身體驗一番後，伊斯瓦爾·什裡什塔由衷地說，東風RoboTaxi應用的新技術讓他非常震撼，這代表著未來的方向。還有結合5G網路技術的自動駕駛汽車，這些技術一定會改變現有的交通模式，讓交通出行更便捷。

媒體記者紛紛體驗Sharing-VAN無人移動出行平臺

“希望未來東風率先在無人駕駛領域破局，成為中國乃至世界無人駕駛領域的領導者，並實現真正的商業化，讓我有機會作為消費者體驗無人駕駛。”長江日報記者鄧志鵬說，東風展示的智慧網聯車輛，體現了東風在智慧網聯領域的行業領先地位。

媒體記者體驗東風汽車無人駕駛智慧物流平臺SharingBox

同樣，一旁也體驗了自動駕駛車輛後的中國體育報記者林劍表示，“坐在自動駕駛車上感到很安心、很舒服。”他說，現在以東風為代表的中國的汽車無人駕駛技術已經發展到他無法想象的程度，中國智造讓他感到驕傲和自豪。

東風自動駕駛汽車Robotaxi E70現場備受關注

“從剛才體驗過的東風Robotaxi來看，限速40公里，再加上安全員就坐在旁邊，一點都不擔心。我切身體會了車輛自動轉彎、掉頭、換道等功能。東風能夠在無人駕駛技術領域走到行業前面，作為武漢人、作為軍運會的工作人員，我感到到很驕傲。希望東風公司能夠推動無人駕駛技術儘早商業化，把無人駕駛車推向全國。”第七屆軍運會官方會刊長江日報記者萬建輝說，過去他對無人駕駛車有點排斥，總覺得在高速路上開會有安全隱患。但經過當天的了解，他認為按照目前發展的情況，無人駕駛已經離我們不遠了。

23日，在國家智慧網聯汽車（武漢）示範區現場，東風公司有關負責人透露，由東風自主研發的自動駕駛汽車Sharing-VAN釋出僅半年，就收到3000多輛訂單，進入商業化運營倒計時。業內人士稱，這將是目前國內首款商業化量產的5G+L4級自動駕駛汽車。

東風公司技術中心副主任周劍光答記者問

目前，Sharing-VAN已成功通過了5000公里道路測試。東風公司根據市場需求，在Sharing-VAN的基礎上研發出無人駕駛公交、快遞物流車、販售車、圖書館車、遠端診斷醫療車等10餘款車型。

媒體記者體驗東風汽車無人駕駛智慧物流平臺Sharing-VAN

據悉，憑藉擁有的多項先進技術，Sharing-VAN釋出後，引起了社會的廣泛興趣，來自全國各地的訂單紛至沓來。東風技術中心Sharing-VAN市場運營平臺市場與交付總監李晶介紹，目前，東風公司已接到中國移動、青島、杭州等國內知名企業、風景區、工業園區客戶的預售訂單，共計3000多輛。

李晶說，不斷湧現的市場需求讓東風公司看到了Sharing-VAN巨大的商業潛力。目前，東風公司正在啟動Sharing-VAN商業化專案，籌劃量產該車型，推動Sharing-VAN新技術、新業態發展。