隨著經濟的不斷髮展,買車也從以前萬元戶都買不起一輛桑塔納,到現在就如同逛商場一樣常見。有人買車喜歡一步到位,空間動力做工舒適度全都要,也有人買車理智精打細算,講究實用主義。作為代步工具,車首先滿足的是人“出行”的核心需求,今天就來聊一聊,市面上的那些實用,價格也適合的價效比小車。
1、本田FIT
素有本田“超跑”之名的FITGK5,在“實用黨”眼中一直都具有很高的地位。FIT最吸引人之處莫過於其強大的動力和優秀的操控性,即使找遍整個A0小車市場,也很難再找到第二臺這樣的車,難怪有人說買FIT相當於“買發動機送車”。
其次,FIT雖然只是一款A0級小車,但是其空間表現遠遠比看著要大很多。由於採用了mm的設計理念,再加上車本身比較可觀的縱向空間表現,雖然容積不大,但是非常規整的空間。所以很多緊湊級轎車都裝不下的東西,本田FIT卻可以輕鬆拉走。
而就在近幾日的東京車展上,本田官方正式釋出了全新一代FIT,新車採用全新設計風格,形象變得更為年輕內斂。而且還搭載了本田最新的混合動力系統。動力方面,此前本田發表宣告。全新FIT中國產車型預計搭載1.5L自然吸氣四缸發動機,且排放滿足國六標準。而海外版車型將搭載1.0T三缸發動機,結合國內廣本Crider車型所搭載1.0T發動機,並不排除中國產後FIT採用1.0T的可能。
2、豐田VIOS
現款的VIOS屬於中期改款車型,經過豐田精細修飾的前臉顯得時尚、動感。橫條式的中網搭配豐田標誌旁翅膀的造型,讓整個車前臉顯得非常精神。
豐田VIOS作為小型家用車,它的整車引數為4420*1700*1490,軸距為2550mm, 在空間優化上做的還是非常到位的,乘坐空間也比較出色。在動力配置上,VIOS配置了1.3L和1.5L兩款自然吸氣發動機,匹配5速手動以及模擬8速的CVT變速器。這樣的動力搭配說不上強勁,但是運用在小型車上,作為城市代步還是遊刃有餘的。
15年前,身為豐田引入中國的首款車型,第一輛VIOS駛下了生產線。在中國私人汽車消費起步的時代,憑藉著豐田汽車優秀的品質口碑,VIOS上市後迅速開啟市場,並一直成為小車市場的明星車型,所以實用黨在選車的時候,VIOS也是不能錯過的一款優秀車型。
3、雪佛蘭sail3
sail雖然上市超過16年的時間且最近幾年外觀也未作大的調整,但仍然在合資小型車的銷量排行榜中名列前茅,銷量位居同級合資車的首位,是因為從最開始引進,sail就被定位成“全民理想家轎”。且sail的優惠幅度也比較大,終端起步售價只有5萬多起,價效比非常高。
車身尺寸方面,sail3的長寬高分別為4300mm*1735mm*1504mm,軸距2500mm,相比上一代車身加長51mm,加寬45mm,軸距加長35mm。動力方面,sail3搭載1.5L DVVT和1.3L VVT發動機並匹配5擋手動變速箱,1.5L DVVT發動機最大功率83kW,最大扭矩141Nm;1.3L VVT發動機最大功率76kW,最大扭矩127Nm,百公里綜合油耗分別為5.4L和5.3L,sail3全系標配Start/Stop智慧啟停技術和EPS電動隨速助力轉向系統,燃油經濟性更加出色。
4、斯柯達Fabia
Fabia這款小型車在車型發展中也是有一定年代了,和福斯Polo一樣,Fabia也有著空間大、價格實惠的優點,開起來還皮實耐操,靈活輕快,實屬家用價效比的精品小車。
Fabia動力車身尺寸長寬高分別為3993x1732x1487mm,軸距為2470mm,內部空間還是很有保障的。動力方面採用1.4L和1.6L兩款自然吸氣的發動機,燃油經濟型方面不錯,是家庭使用者代步的不錯選擇之一。
現在Fabia的終端3售價優惠已經放開,車型降價幅度高達2萬,對於預算有限,但是又想買到精品車“實用黨”而言,Fabia確實可以考慮。
5、現代Verna
韓系車近年來主打“好貨便宜賣”的策略,一眾同堂銷售的家轎都有著誠意不低的價格,加上終端價格還有優惠,確實很受人們的歡迎。現代Verna作為一款風靡一時的經典轎車,目前售價4萬多起步,這個價效比真的難能可貴。
現代Verna的長寬高分別達到了4405*1720*1455mm,軸距為2600mm,尺寸相比老款長度增加了105mm,寬度增加了15mm,高度降低了5mm,軸距則增加了30mm,Verna的內部乘坐空間將會更加寬敞,更加符合家用轎車的定位。
全新Verna依舊搭載老款的1.4L自吸發動機,但放棄了老款的4檔自動和5速手動變速箱,換裝了更具平順性的6速手動和手自一體變速箱,確實是一個不小的進步。
6、寶駿360
寶駿近年來也推出過幾款爆款車型,在今天的推薦中,寶駿360可謂是一個“另類”:用A0級別的價格,賣MPV的車型。作為一款MPV,寶駿360標配6座的設計更加符合家庭使用者,特別是二胎家庭的需求,5.68萬的價格十分實在。
寶駿360CVT長寬高分別為:4615*1735*1660mm,軸距高達2750mm,這樣的尺寸讓它在同級中表現優異。動力方面,寶駿360CVT版搭載了1.5L 自然吸氣發動機+模擬8速無級變速器的動力組合,最大功率為105馬力,滿足國六排放標準,具有經濟、標準、運動三種駕駛模式,動力輸出平順有力,燃油經濟性優異。
而且經過多年市場的磨練,寶駿也開始意識到顏值的重要性,新的360開始突破原先車型老氣廉價的設計感,更加潮流和大氣,也更容易獲得使用者的喜愛。
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16年買了一輛新sail3,19年停產了。現在有點感覺上當受騙了,真坑人。
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飛速如果繼續搭載地球夢1.5,配置稍微高點,價格不高可以來一臺
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致炫了解下。正統雅力士。