盤點“最不保值”的5款車，尤其最後一款車賣都沒人敢要！

在擁有一臺車之後我們能夠感受到許多的便利，但是有的人在買車之後卻感到了無限的糟心，這也是因為他們在買車之前沒有關注到車子的綜合素質！看看下面這幾款車主啥心情！

1.日產MAXIMA。說起日產大家都不會感到陌生，但是說起MAXIMA相信很多人都沒有聽說過，這也是因為MAXIMA的定位比較尷尬所導致的，它的定位比起Teana還要更高一些，而它主打的也是高階運動轎車的市場，但是這臺車雖然有著運動車型的名字，卻沒有運動車型的實力，自己的銷量也是相當之低遲遲打不開市場。這也使得它的保值率隨之降低了不少，它在第1年的保值率就已經低到了64.5%，而3年的保值率只剩下了49.7%，第5年的保值率甚至只剩了38.4%。

2.起亞K5。在當年的起亞K5可謂是紅遍中國的大江南北，它也跟SONATA、邁銳寶並稱為了屌絲3寶。這臺車的顏值非常的給力，韓系車的特點也在這臺上展現的淋漓盡致，但是現在的起亞因為換代速度慢而且優惠幅度大，K5的保值率也是出現了直線下滑，現在它的3年保值率只有51.6%，第5年的保值率只有41.1%。

3.富豪S60L。富豪S60L這臺車最大的敗筆就是自己的設計，它不管是外觀還是內飾都不像是一個豪華品牌該有的樣子，如果把它硬要往豪華品牌上面也像是在十幾年前的豪華品牌，整體的感受讓人感到極其的老舊。而且這臺車的效能也不算是多麼優秀，現在的自主品牌也能夠跟這臺車較較勁了，而他的5年保值率更是隻有36.2%。

4.眾泰T700。眾泰的保值率低大家都能理解，畢竟這個品牌一直靠著山寨抄襲聞名車市，而層出不窮的小毛病也導致了T700的保值率極其低下，像是異響、頓挫、異味、高油耗都使得T700不保值。盤點“最不保值”的5款車，尤其是第5款，想賣都沒人敢收！而這臺車在第1年的保值率只有60.9%，第3年的保值率只有44.3%，第5年的保值率也只有36.2%。

5.納智捷大7SUV。最後壓箱底的當然就是我們喜聞樂道的納智捷大7了，這臺車可謂是相當的“出色”，除了缺乏價效比之外好像沒有任何的缺點，這臺車不僅毛病多而且油耗還高，百公里25個油的水平也讓它“稱霸”汽車圈，更是讓它有了一個“加油站戰略合作伙伴”的外號，而這臺車的第1年保值率直接下降到了61.9%，第5年的保值率更是隻有20.2%，但是可惜的一點是納智捷大7這臺車好像根本沒有中古車商敢收啊！這5臺車的保值率都極其的低，大家在買車的時候也一定要注意到，不要因為一時的衝動而購買了一臺不保值的車子，到最後後悔的還是我們自己。不知道大家又是怎樣看待它們的呢？歡迎互動交流