今天為大家帶來2020年11月份小型轎車的銷量排名情況！從資料上看，本田飛度本月拿下10825輛輕鬆奪冠，這也是它在換代之後第三次蟬聯這個級別的冠軍寶座了，雖然很多人對於第四代飛度的動力頗有微詞，但是在外觀內飾的設計以及整體配置方面，新飛度還是顯得十分有誠意，加上不錯的空間和油耗表現，因此還是穩住了自己的地位。另外，在12月15日才剛剛上市的本田LIFE也出現在了榜單之上，賣出 116臺，這大概是廠商供給經銷商的展車，本田LIFE與飛度屬於姊妹款車型，它的指導價是9.78-11.28萬元，也分為轎車標準版和跨界版兩個版本，本質上和飛度是沒什麼區別的，不過估計未來它的銷量應該不會有飛度那麼好，畢竟後者積累了多年的市場口碑，名氣更大。

雖然表面上看本田飛度贏得了冠軍，但實際上豐田才是小型車市場上的最大贏家，旗下四款車型YARiS L 致炫、威馳、威馳FS和YARiS L 致享在11月份分別賣出了7888、5061、2605和967輛，四臺車加在一起成績已經達到了16521輛。其實豐田這四款車型也僅僅是外觀不同而已，在兩廂和三廂的基礎上又換了換前臉，內飾都沒有任何變化，但卻能滿足不同消費者的需要，這種不把雞蛋放在一個籃子裡賣的做法確實奏效。

大眾POLO在11月份賣出了5239輛排在榜單第三位，以前老款大眾POLO經常能拿到同級第一名，但是自從換上了MQB平臺之後銷量便一路下滑，成績僅僅飛度的一半，究其原因，還是由於定價過高，雖然新款POLO風格上變得時尚了不少，而且空間也有所改善，但9.99萬元的起步價不免讓人覺得大眾實在是過於自信，這個價格既可以買到軒逸經典、現代伊蘭特等不少主流的緊湊型轎車，也可以選擇帝豪GL、長安逸動等質優價廉的國產車，何必要買POLO呢？

幾款韓系小型車中，現代瑞納和悅納分別賣出4506和3823輛，起亞煥馳賣出了2710輛，韓系車的優勢就在於價格經濟，想瑞納的最低起售價只要4.99萬元，比很多國產車還便宜，價效比毋庸置疑。其餘車型裡，已經停產的名爵3和雪佛蘭賽歐還在發揮餘熱，兩臺車在11月份分別收穫了2685和1000輛，曾經的一代“價效比之王”寶駿310在今年逐漸淡出大家的視野，本月僅有2128輛進賬。