30萬的購車預算，放眼車市中是完全可以考慮豪華品牌車型的，當下最火熱的當屬德系豪車以及凌志，以凱迪拉克為首的美系豪車也靠低價和價效比佔有一席之地，如果你有30萬，你會去選擇更多人選的德系豪車，還是選擇物美價廉的美系豪車？

得先看看你拿30萬能買到什麼樣的車，如果是德系，按照目前的優惠力度來看，30萬能買到奧迪A4L、賓士C260、BMW3 Series等產品，而美系豪車中，剛上市的凱迪拉克CT5，以及林肯MKZ、MKC等車型都不在話下，究竟哪款更出眾？看這幾方面選就行。

顏值：各有千秋

首先就是外觀設計，在這個看臉的社會，顏值是一個重要的參考項，德系豪車多半走的都是極簡風，沒有誇張的進氣格柵和張揚的線條，往往都是略硬朗的車身線條，配合貫穿的腰線，雖然簡單，但是很有質感。而美系車一般都是很有力量感，線條較為圓潤，為了更好的凸顯運動特性，但是像CT5等車型還能夠結合時下流行的溜背造型，也比較耐看。所以外觀上如何選擇，還是要看個人喜好。

內飾：德系領先

進入車內，顯然在內飾層面上，美系車的確不佔優勢，不管是家用車領域還是豪車市場，美系車的內飾風格都極為相似，造型較為粗狂，做工略顯粗糙，用料也不夠檔次，整體乘坐感受是不如同級別的德系車。德系貫徹了和外觀一致的極簡風格，造型平直，沒有複雜繁瑣的線條，可能像A4L等車型，用料也不夠出色，但是勝在科技感加分，整體感受要略強於美系豪車。

動力：美系良心

但是再往裡深入，到發動機艙，就是美系車的主場了。不管是賬面資料還是加速表現以及操控效能表現，美系車都要遠遠領先同級別同排量同價位的德系豪車，並且變速箱也不習慣採用雙離合，往往都是8/9AT變速箱，像CT5還有10AT，整體穩定性和駕乘體驗比德系略出色。

價格：不相上下

價格上來看，雖然德系車因為品牌溢價的原因，整體的指導價要比美系車型高，但是像A4L等車型終端的優惠也比較大，目前已經跌至23萬上下，而CT5等新車上市必然拿不出那麼大的優惠力度，十幾萬的ATS-L只是偶然的，凱迪拉克品牌大部分情況下都不會維持那麼高的降幅，其實最後價格不相上下，美系最多稍微便宜一些，靠價格來吸引消費者目光。

保值率：德系勝出

有人覺得不能選德系車，馬路上同款太多，一點都不個性，非常普通，但從另一方面看，爛大街的車也有爛大街的好處，比如在保有量和保值率方面的表現，德系車是要比美系更有優勢的。尤其是現在德系蒸蒸日上，美系苦苦掙扎，兩相對比之下，德系豪車的保值率表現更出色，如果為了不貶值，選德系也是不會出錯的。當然不想爛大街，美系更適合張揚個性的年輕人。