近日，備受車迷關注的Mustang Mach-E已率先在北美開始交付，美國多家主流媒體也紛紛開啟了期待已久的試駕體驗環節。其中，專業汽車媒體Motor1"嚐鮮"體驗了Mustang Mach-E Premium長續航全驅版車型，對車輛的優異效能讚不絕口，認為該產品正在"凝聚"另一批新的Mustang粉絲併為大眾帶來"驚喜"。

Mustang Mach-E一些外觀設計上的細節之處巧妙地運用了空氣動力學原理，例如——前格柵下部進氣口中的可開閉飾板會根據需要開啟和關閉，以冷卻電池組。同時，Mustang Mach-E也是一款外形很"Mustang"，座艙卻又很"現代"，將力量感與科技範融為一體的智慧座駕。這種感受主要得益於Mach-E簡潔的座艙佈局，一臺15.5英寸的中控大屏可以設定關於車輛的所有功能，螢幕中央的實體音量調節旋鈕讓傳統實體按鍵的優勢得以保留，可以放心進行"盲操"，提高了駕駛過程中的專注度。

同時，Mustang Mach-E北美版搭載了福特新版Sync 4A資訊娛樂系統，被Motor1認為是市場上最好的車載互聯娛樂系統之一，操作和反應更為流暢，並可配置多種智慧應用。福特最新Co-Pilot360 ™智行駕駛輔助系統在系統的整合度上也是福特產品中最好的，其控制元件易於啟用和調整。在乘坐體驗方面，Mustang Mach-E的舒適度也令人滿意，尤其是43.3英寸的前排腿部空間明顯優於特斯拉Model Y和大眾ID.4。此外，工程師透過巧妙的外觀及工程設計，打造出能夠舒適容納 5 名成年人的 SUV 車廂空間以及充足的載物空間。

迷人的駕駛樂趣更是讓人慾罷不能。文章指出，雙電機版的Mach-E是一款真正純粹的野馬，258kW的最大功率、580N·m的最大扭矩讓整車0-96km/h加速用時僅需4.8s。50：50的完美重量分配和出色的底盤調校帶來出色的過彎效能，毫無疑問，這是一匹跑得更快的馬。此外，文章中還提到了one pedal drive功能，開啟後，在行駛過程中需要短暫停車的時候，只需要鬆開加速踏板，車子就能迅速制動，立馬停穩，全程無需人為干預，不僅方便而且還能有效節約電耗。

文章最後指出，保時捷在推出Cayenne後大獲成功，沒有理由認為Mustang家族不會在Mach-E到來後獲得蓬勃發展。無論是從價效比上還是駕駛感受上去衡量，Mustang Mach-E都將會贏得更多公眾的青睞。