在通往“世界一流”的道路上，解放要實現的首要目標是，在十四五期間做到“四翻番”——即市佔率、利潤率、營收入、年收入均翻一番，這些目標將如何達成？

2020年12月9日，在2021商務年會上，一汽解放董事長鬍漢傑首次提出瞭解放“十四五”規劃：實現“四翻番、四領先”，在確保國內第一的絕對領先地位同時，要實現“世界一流”的目標。

在即將收官的“十三五”，解放中重卡實現“國內第一”的目標，面對即將到來的“十四五”，確保國內第一的絕對領先地位同時，要實現“世界一流”的目標。

作為共和國長子，解放肩負著邁向世界一流、百年企業的重任。胡漢傑表示，解放是中國汽車的第一個民族品牌，已經走過70年的歷史，為中國汽車工業做出突出貢獻。“經過70年奮鬥積澱，解放已經形成獨有的競爭優勢，下一步要向‘世界一流’目標奮進，立足把民族品牌推向全球，走向國際化。”

透過與世界一流商用車企對標，胡漢傑認為，世界一流企業的核心指標，主要有四個方面：“一是全球產銷量達到一定規模；二是要在中國以外的一些海外市場佔據足夠的份額；三是具有高水平的盈利能力；四是要在全球市場擁有一定品牌認知度。”

在邁向“世界一流”的道路上，以四個核心指標為標準，解放制定了“十四五”規劃目標。“在‘十四五’期間，解放的首要目標是實現‘四翻番、四領先’，即：市佔率翻一番、利潤率翻一番、營收入翻一番、年收入翻一番；市場地位領先、盈利能力領先、經營規模領先、薪酬水平領先。”胡漢傑指出，這些指標如果全部達成，基本意味著解放距離世界一流已經近在咫尺。

目前，除了利潤率以外，解放的市佔率、營收入、年收入三個指標，在行業內都已經是領先。比如，2020年前三季度，解放營收達到977億元；再比如，其中重卡市佔率一直遙遙領先。2020年前11月解放中重卡銷量為39.1萬輛，佔市場份額23.7%，比行業第二的市佔率高出5個百分點，行業競爭力很強。

如果，解放能順利實現“十四五”目標，其市佔率有望超過40%，營收將破2000億元。這樣的目標足見難度有多大，解放將如何來完成？

對於足已讓行業震驚的“四翻番”目標，胡漢傑表示，這是一個經過測算、規劃後確認可以實現的目標，“到2025年，整個行業能看到今日描繪的藍圖，會變成一個活生生的現實”。

胡漢傑指出，解放的“四翻番”是在新業態、新模式下的四翻番，不能拿傳統業態和商業模式來看待這一目標。“新四化是中國汽車發展的大勢所趨，中國的環境有利於新四化的發展。在新四化的發展道路上，我們有機會走在全球前列。在新一輪歷史機遇下，我們要加速實現智慧轉型、數字化轉型，要從單一整車品牌向智慧交通運輸解決方案提供者進行轉型，要做到持續創新和變革。”

在解放看來，傳統商用車技術進步已經不能為使用者繼續帶來最大價值，也已經不能給使用者提供更好體驗和更大收益，所以要擴充套件到整個生態。自2018年起，解放先後成立了蘇州摯途、魚快創領、賦界等多家高科技公司，推進新業態落地。“面對價格戰，我們更要把翅膀插上，給使用者帶來不一樣的感覺，為使用者創造更大的價值，不是車便宜就能賣，車還要好，還能給使用者帶來更多的價值。”胡漢傑表示。

在新業態及新模式下，解放也將打造出新的利潤來源“金礦”。2019年，解放釋出了車聯網APP，打造出由解放易行、解放行、解放智行組成的數字化營銷平臺，實現瞭解放與經銷商、使用者之間的數字化連結。“我們要把解放行打造成一個獨立品牌，它是戰略轉化的三條線，它解決了解放與經銷商、與使用者之間的連結問題，為這三者創造巨大的價值，這是一個巨大金礦，裡面的巨大價值需要不斷挖掘。”胡漢傑表示。

在邁向“世界一流”目標過程中，解放面臨著國內國際兩大市場挑戰。但胡漢傑堅信，自主創新、開放合作兩大核心路線，會一直支撐著解放的長期發展，讓解放走得更遠，“解放就是解放，解放是不一樣的解放”。