導語：2019東京車展正在如火如荼舉行當中，而作為一眾日系品牌當中特立獨行的萬事得也在本屆車上上亮相了品牌首款純電動車。新車命名萬事得MX-30，採用與國內在售的萬事得CX-4相似的造型設計，跨界SUV的獨特設計很能抓眼球，作為萬事得第一部量產的純電動車型，它的實力到底如何?

萬事得MX-30在造型上有著很多獨特的設計理念，扁平化的前臉造型壓縮了傳統進氣格柵的面積，配合下部上揚的包圍設計具有較強的科技感。同時在光源方面萬事得MX-30採用了分體式的設計，除了細長的上燈組外還在包圍設定了長條形的燈帶，帶來更加運動科技的視覺效果。

車身側面最大亮點莫過於對開式車門設計，萬事得MX-30乍一看以為是採用雙門佈局，實際上這是一臺標準的五門SUV，只是後排的車門採用對開式的設計，與萬事得RX-8類似，識別度相當之高。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4395/1795/1570mm，軸距為2655mm，標準緊湊型SUV身材。

為凸顯純電動車型身份，除了尾燈組以外，萬事得MX-30的車尾造型並沒有看到太多萬事得過去的設計身影，整個尾部圓潤而飽滿，配合整車較高的包圍造型以及燻黑車頂設計，看起來相當緊湊富有力量感。

內飾佈局也不走常規路線，採用錯落有致的分層式設計，上方是一塊凸起的多媒體螢幕，類似橫貫式的空調出風口布局將中控臺上下劃分。而空調控制區域則由一塊液晶螢幕取代，與後方的電子檔杆以及多媒體旋鈕構成緊湊的功能區。並且中控臺擁有大量儲物空間，實用性表現不會差。

值得一提的是，萬事得MX-30車廂採用了可回收再利用的纖維以及環保材質，例如座椅採用了類似織布的材料包裹，設計感以及質感表現都相當不錯，中控臺的特殊飾板也有著迎合東方審美的設計感。

雖然採用了較小尺寸的後門設計，不過萬事得MX-30的後排空間還是達到主流水平，並且三個座位均配備有獨立頭枕以及中央扶手設計，後三角窗能有效降低後排乘客的壓抑感。

動力方面萬事得MX-30將搭載一臺最大功率143馬力、峰值扭矩265牛·米的電機，配備35.5kWh的電池組，從引數來看這臺萬事得純電動SUV續航里程或許只有200公里，新車預計將於2021年正式上市。

最後：一直執著於發展燃油車的萬事得這些年確實推出了很多讓人驚豔的產品，而現在發展純電動車領域是妥協還是創新?至少從萬事得MX-30身上我們看到很多獨特的設計，不過200km的續航里程對比目前市面上續航動輒超過500km的產品還是缺少競爭力，未來萬事得又會在純電市場推出怎樣的產品，讓我們共同期待一下吧。