什麼車一年能賠一半，而且當時新車還是50多萬的。一年不翼而飛了一半，這就比較厲害了，這就是我們今天的主角，特斯拉model3。

我們都知道，現在國產的model3官方已經降到24.99萬，讓很多已經買了特斯拉的朋友悲痛欲絕。說降就降，毫無徵兆~

我們今天拿到的這臺model3，是一臺進口四驅版本的，但不是最高配。頂配是個狂暴版本Performance高效能版。

它是臺次頂配的，2019款長續航全輪驅動版，指導價43.99萬，選裝了一個自動駕駛，這臺車開票是52萬多，而且當時還是交了4.5萬的購置稅，再加上保險和貼隱形車衣，這臺車當時落地花費算下來60萬了。

經過檢測，這臺特斯拉model3全車原版原漆，並且全車貼隱形車衣。除了車衣的邊邊角角有一丟丟破損，其他地方都是完美的。

第一次買電車，說起來汽油車和電車的區別還是非常大的。

先說啟動車，電車根本聽不到聲音，這臺四驅版本的滿電續航在600公里左右，全輪驅動即四驅有兩個電機，兩個電機同時工作，比例可以達到5%-95%，也就是說這一臺車可以調節成前驅感覺，後驅感覺，四驅感覺，一臺更比三臺強。

再看內飾，相比汽油車真的是非常簡陋，木條+ipad就完成了內飾的設計，像是買ipad的送個車一樣。

車鑰匙也非常的薄，和酒店的房卡一樣，在主駕駛一側的B柱上有一個感應裝置就是解鎖開關。啟動需要把房卡，錯了，是車鑰匙，放在中控水杯位置後的感應裝置上，腳踩剎車後就已經啟動了！

從外進入車內，獨特的開門方式，不是凸起的。從內到外也是按鍵式的開啟方式。

充電的時候也有好多小插曲，不過快充還是比較效率的，充了30元大概40分鐘左右，續航增加了180公里。摺合下來1元6公里，聚划算。

來到服務站直接辦理過戶手續，你們猜選了個什麼號？

選了一個ADC的號，這估計不是寒冰就是后羿？

今天這臺特斯拉順利辦完，精彩的一天又過去了，要是你的話，你會買什麼樣的電車？