導讀：賓士GLC修車太貴 你還會因為外觀而選擇嗎？

各位點開這篇文章的朋友們，想必都是很高的顏值吧，我們真的是很有緣哦，小編每天都會給大家帶來不一樣的汽車資訊，如果對小編的文章或者其他的什麼，有什麼一些意見的話歡迎在下方積極評論哦，小編每條都會認真看的。那麼本期的內容是：作為汽車的發明者，梅賽德斯-賓士對每個人都是不言而喻的。從高階S級到友善的A級，似乎賓士可以隨時提供我們想要的車。這是世界一流汽車品牌的魅力所在，如果說我有500,000的預算並想購買SUV，那麼走進梅賽德斯-賓士商店的最佳選擇是什麼？大小的SUV GLC。①設計引領潮流

為什麼會有這麼多人成為梅賽德斯·賓士的追求者？答案之一就是引領潮流的設計。在歷史上，梅賽德斯·賓士設計的許多車型已成為經典，有些甚至已經成為所有人爭相模仿的物件。回到GLC，每個人都首先喜歡它，因為它的設計吸引人。

GLC採用了賓士最新的家族設計，進氣格柵寬大而張緊，其中嵌入的三點星形標誌格外令人眼花。亂，格柵中的繁星點點已成為當前賓士車型的特色，而且每個亮點都按照一定的規則佈置，使三點星徽的視覺中心更加集中。GLC的前大燈也非常漂亮。兩個LED日間行車燈只是勾勒出大燈的輪廓，從遠處看，它看上去非常有活力。

GLC所展現的精緻感從車的外部延伸到車的內部，這使人們不得不佩服設計師的技能。要說的是，您的眼睛在車中停留時間最長的地方應該是垂直瀑布中央控制檯。面板以非常優雅的姿勢從上部延伸到中央扶手箱，完美融合了功能和美學效果。浮動式中央控制螢幕更寬，類似於電影院螢幕，使視覺效果更加舒適。方向盤，也很討人喜歡。②出色的乘坐舒適性在早期釋出時，GLC僅提供標準軸距模型。儘管後排空間完全足夠，但與奧迪Q5L等擴充套件軸距車型相比，空間並不是優勢。為了進一步獲得更好的競爭力，北京賓士在後期推出了長軸距版GLC。

長軸距GLC的軸距已拉伸至2973mm，比奧迪Q5L的2908mm長很多。您可以想到後部空間有多誇張。長軸距GLC的後部空間達到了跨越式水平。許多SUV都比它大，但實際的座位空間卻不如它。

在中國，“ L”字母對消費者的吸引力遠遠大於增加一匹馬的動力，因為在消費者眼中，較大的後部空間可使家人騎乘時更舒適還需要提及的是，GLC座椅非常舒適，不像奧迪Q5L那樣硬。①比例太高眾所周知，梅賽德斯-賓士在輪輞上的維護費用很高。這不是黑色的梅賽德斯。一些組織之前曾進行過調查。GLC的零重量比是653.39％，您可以購買6輛新車，因此在梅塞德斯賓士論壇上，經常有車主嘲笑，無論是撞車還是報廢，其餘零件將被拆除並出售，然後可以購買新車。

並非所有的梅賽德斯-賓士車型都具有如此高的比率，但是GLC太高並且容易被所有人引用。除了非理性的抱怨之外，梅賽德斯-賓士的維護確實是BBA中最昂貴的。許多車主仍然願意在保修期內去4S店維修，但是價格太貴了，只能忍受。一旦保修期到期，他們就“逃脫”了4S店。因此，您需要購買梅賽德斯·賓士時有心理上的期望，並且您不想在以後使用時花太多錢，也不要看雷克薩斯。②許多細節影響質地“百年賓士被北汽摧毀了。”這種嘲笑也揭示了GLC的另一個缺點，那就是一般的質量控制。許多車主報告說，新車開車回家時會產生各種異響。轉向時有異常聲音，雨刮片抖動且有異常聲音，中控臺上的儲物箱蓋也有異常聲音。這些異常聲音的位置和大小各不相同，這種差異嚴重影響了駕駛的質感，作為一個豪華品牌，梅賽德斯-賓士對異常聲音的抱怨很多，這是不應該的。

不僅是異常的噪音會影響質感，而且還會影響發動機的響聲和過硬的懸架，許多車主表示，每次冷啟動時，發動機的噪音都很明顯，而且剛接觸GLC的人都不習慣懸架太硬，過大的溝渠會產生明顯的衝擊，並且舒適度中等。梅賽德斯-賓士GLC的美麗使許多人投入到它的擁抱中，但是在汽車的後期階段，由於對維護和質量控制的早期瞭解，許多人感到有些失望，事實上，每輛汽車都是相同，都有優點和缺點。如果您想知道它是否適合您，您應該在早期階段就清楚地瞭解它。除了觀看各種評論並與車主聊天之外，您實際上可以獲得很多意想不到的幫助。