今年年初，全球權威消費者市場研究機構J.D POWER（君迪）釋出了《2020 中國新車購買意向研究SM（NVIS）》。在基於品牌認知度、品牌熟悉度和品牌喜好度的綜合評價指數——品牌影響力得分中，一汽豐田得分675分位列主流品牌第三，而賓士和奧迪分別以669分和664分的成績位列其後，可見一汽豐田早已憑實力贏得國內消費者的芳心。

一汽豐田出色的品牌影響力得分，除了得益於旗下車型產品強勁的實力，也離不開其對市場的深刻洞察，以及對消費者需求的敏銳捕捉。繼針對B+級市場成功推出旗艦車型亞洲龍，併成功樹立市場標杆之後，本屆廣州國際車展上，一汽豐田再次為中國消費者帶來驚喜，即TNGA架構下針對中國市場推出的全新轎車ALLION，它的到來不僅預示著國內中型轎車市場的變革已然到來，更展現出一汽豐田旗下轎車產品譜系的進一步完善，同時也意味著消費者將擁有更豐富且優質的轎車產品選擇。

中國汽車市場 為何需要ALLION？

綜觀國內車市，中型轎車市場是目前最具活力、最能吸引新生代消費者、最具潛力的細分市場之一。有研究報告顯示，今年前三個季度，國內車市銷量同比增長絕對數量最大的細分市場便是中型轎車市場，其中，9月中型轎車銷量同比增長超過33%，遠高於車市整體8.75%及轎車市場4.59%的平均增幅。

中型轎車市場的變革可能代表了轎車市場下一個時代的主流。與此同時，市場的細分不僅有利於潛在消費群體的擴大，親民的價格、前衛的設計也與新生代消費觀升級的趨勢不謀而合。此時到來的一汽豐田ALLION可謂是應運而生，恰逢其時。基於豐田TNGA架構，這臺車無疑代表著最先進的技術，同時搭載諸多越級配置，一汽豐田將用這臺轎車滿足中國中升代消費者的越級需求。

“雙旗艦“就位 一汽豐田轎車譜系更完善

在廣州車展的釋出會上，對於這款被媒體稱為”亞洲獅“的全新ALLION，一汽豐田稱它將與亞洲龍一起，成為一汽豐田進駐中高階市場的”雙旗艦“。這種說法不僅展現了ALLION的底氣，更源自一汽豐田的實力。

眾所周知，一汽豐田旗艦車型亞洲龍定位中高階車轎車市場，上市一年多來，展現出強大的產品實力和市場號召力，不僅口碑和認可度持續走高，更作為後起之秀一舉重塑國內中高階轎車的市場格局。旗下另一款基於TNGA架構打造的轎車卡羅拉，不僅作為全球A級車領導者收穫4700萬用戶的信賴，在國內也擁有龐大的使用者群體，是國人心中當之無愧的“家轎之王”。

而此次推出的ALLION則定位在亞洲龍和卡羅拉之間，不僅承襲了TNGA架構所賦予的高品質和高價值，更展現出自己獨特的產品特質和品牌魅力，對於一汽豐田而言，它的出現將於亞洲龍形成一對完美組合，從商用與家用兩個領域，來形成兩種不同方向的旗艦級產品組合。

產品實力過硬 將重塑A+級市場標杆

此外，作為TNGA架構下的全新車型，一汽豐田ALLION的安全配置也是齊全高階，旨在成就標杆體驗，ALLION做到了“入門即高配”，全系標配的TSS 2.0智慧安全系統，達到越級水準；GOA安全車身加全系標配7個SRS空氣囊，主被動安全配置的入門即巔峰，亦是ALLION重塑細分市場標杆的底氣所在。

此外，為了滿足中國消費者對於乘坐空間的需求，ALLION擁有2750mm的軸距與980mm的後排空間，與B級車凱美瑞保持一致；與B+級標杆亞洲龍同款的2.0L自然吸氣發動機，世界首款搭載啟動齒輪組的CVT變速箱，一汽豐田ALLION的動力總成所帶來的強勁效能，在同級之中亦是難逢對手。

總結：