都說日產這幾年產品力已經明顯的降低，但小編想說的是，所有的一切都只是相對而言。因為在我而言，如果要找一款車，寬大而又舒適，在有了價格的約束，那麼日產的樓蘭難道不是最好的選擇麼！曾經可媲美BBA，如今市場上的佔有率卻不斷降低，不是說產品的問題，只是大部分群眾在買車並不是針對自己的實際需求，所以才有了漢蘭達的火爆，才有了埃爾法的瘋狂！

最近日產也將這款車正式換代，也就是圖中的這款2021款的日產“樓蘭”。外觀上，整部車的表現也並不大，整個前臉，依舊是相對復古的U字型中網，黑化的格柵搭配logo，也都是日產最獨特的標誌。新車的大燈進行了調整，首次採用了一種雙鷹眼式的大燈組，而且內部還首次融入了led行車燈，點亮後的效果遠勝了現款車型。我們從細節的地方也能夠發現，新車與新奇駿採用了完全不一樣的設計理念，新奇駿融入了法系車元素，但是這款車則延續了傳統！

側面上，這款全新一代的“樓蘭”帶來的線條感更是相當的出色，整個將它的肌肉感發揮到了極致。而且新車的A柱B柱C柱全部採用了黑色的顏色設計，這樣車頂也營造出了一種懸浮式的效果。車頂略微向後傾斜。三叉戟的尾燈與前大燈正好形成呼應，整個尾箱上也展現出了強烈的層次感！尺寸上，這款車的長寬高分別為4897mm*1908mm*1691mm，軸距2830mm，依舊是定位中型SUV，所以這個級別中，選漢蘭達的依舊是多數！

內飾上，這款全新一代的“樓蘭”確實沒有給我們帶來太多的改變，只是延續了傳統，這點和競品比起來確實要落後了許多。但是從品質的角度上看，樓蘭又完全不遜色於競品。內部全部是真皮包裹，所能觸碰到的任何地方，都會給你更加完美的手感。儀表盤為液晶也儀表盤的組合式造型，人機互動系統再次升級，所以在便捷性以及科技感上已經有了明顯的提升。此外這款車在內部還加入了大量的桃木裝飾，也帶來了一種別樣的高階！

接近3米的軸距讓這款車有了與漢蘭達同臺競技的實力。但遺憾的是這款車只是採用了常規的5座結構，依舊沒有大七座的設計。看起來這與漢蘭達有著明顯的差距。但如果從另一個角度上去看，如此大的空間，配合5座的座椅，舒適性是不是明顯的提升，當然了只有你坐上去才會有感受。動力上，新車依舊是2.5L和2.5T機械增壓兩款發動機，萬年不變的CVT變速箱，一定程度上也提升了這款車的舒適性，目前新車終端價為20.3萬！