早在特斯拉未踏足上海灘之前，上汽新能源汽車和比亞迪一樣，被大眾消費者所熟知。時至如今，明顯掉隊的上汽動作頻繁。

今年5月，榮威釋出了聚焦中高階新能源市場的全新"R"標，正式開啟了"雙標"戰略。R品牌規劃有旗艦MARVEL系列、轎車ER系列，以及SUV ES系列，並且已準備好未來三年的車型，首款車型8月份已上市。

今年11月，上汽集團、浦東新區和阿里巴巴集團三方聯合打造的百億級"巨無霸"專案——高階智慧純電汽車專案"智己汽車"宣告正式啟動，打造中國“特斯拉”，落戶於科技企業集聚的浦東新區張江智慧園區。智己汽車也就是由上汽董事長陳虹掛帥統籌，總裁王曉秋任總指揮，上汽榮威名爵高管團隊主抓的"L專案"。

自智己汽車釋出以來，頻繁"放衛星"，聯手寧德時代打造1000續航電動車，電動車無線充電，明年釋出首款新車等。

最高續航1000km電動車已安排

智己汽車將深度聯手寧德時代，共同開發"摻矽補鋰電芯"技術，續航里程將有望達到1000km，這是智己汽車在電池方面放的第一個衛星。據瞭解，該電池能量密度達到240Wh/kg，較行業平均水平提升30-40%，續航里程將有望達到1000km，20萬公里零衰減。雙方將共享技術專利，並協同完成各項整車嚴苛測試，未來將在全球範圍內率先應用該電池技術，並量產搭載該技術的動力電池。

最近純電動車冬季續航縮水成為行業關注焦點，比亞迪漢因續航明顯衰減，刀片電池受到質疑。"摻矽補鋰電芯"技術在續航方面有了大幅改觀，電池能量密度達到240Wh/kg，要知道目前漢EV雙電機版本NEDC續航605公里，其適用的電池系統能量密度為140Wh/kg，LG化學、松下電機等海外主流電池生產商主推產品的最高系統能量密度150~180Wh/kg。

這個技術突破可不是一星半點，純電動汽車對於里程焦慮，有望得到明顯改觀。

電動汽車要實現"無線充電"

智慧手機無線充電，已不是新鮮事，汽車也可以無線充電？智己汽車稱將推出的車型將量產裝備11KW大功率無線充電，結合自主泊車功能，無需動手，車輛能自動停入車位進行補能。要麼直衝、要麼換電，這個"無線充"什麼情況？

無線充電技術早已經應用在電動汽車上了，賓士寶馬奧迪等都已經開始研究無線充電技術，但是方向不一樣，但是已經收穫了一些成果，寶馬已在i8上面上成功應用，上汽榮威Marvel X在上市之初，也以無線充電為主打賣點；一汽紅旗在今年推出紅旗E-HS9就支援無線充電技術，車輛在駛入特定的無線充電站後，無需插線即可充電。

純電動車無線充電，佔地面積小，即停即充充電方便，損壞率低等優勢特點，被認為能解決目前電動車裡程焦慮問題。同時，無線充電受受周圍磁場影響，車輛高低、停車位置等都會影響充電效果，而且無線充電設計成本也是一大制約因素。

上汽榮威Marvel X曾以無線充電為主打賣點，採用無線充電搭配APA自動泊車，透過電腦自動泊車確保車輛停的位置，接受器在車位發射器的正上方。目前來看，接受率並不高。

智己汽車要實現電動汽車"無線充電"，並不算黑科技，11kw大功率無線充電，對於無線充電撞要求更高，成本相應更高，預計使用率不會太好。

斑馬系統何去何從？

近日，智己汽車宣佈英國著名設計工作室Heatherwick Studio和國際數字互動藝術團隊teamLab，成為首個官方"品牌合夥人"與"藝術合夥人"，正式開啟智慧出行生態的全新共創模式，為使用者打造精緻、豐富、有趣的AI智慧出行新體驗。

眾所周知，上汽一直和阿里斑馬系統聯合打造智慧生態系統，RX5等車型熱銷，斑馬系統功不可沒。如果智己汽車與teamLab，打造AI智慧出行和數字科技，意味著斑馬系統可能會與智己汽車無緣？作為智己汽車股東，阿里心裡什麼滋味？

明年1月釋出首款新車

今年11月份，宣佈智己汽車成立，12月宣佈將於2021年1月13日在上海正式釋出首款新車型，也就是一年完成品牌成立，產品研發設計，生產試製下線，簡直是火箭般速度。

同時，英國Heatherwick Studio將和智己汽車在車型外觀、內飾設計、充電樁設計等多方面展開深度合作，把車打造成一個流動的數字藝術品。

不斷放出"衛星"，智己汽車確實不按套路出牌，不過吹過的牛，就要把它變成現實。

同時，智己汽車與R品牌汽車要如何共存？

在智己汽車宣佈聯手寧德時代後，12月5日， R汽車對外發布訊息，計劃於明年1月釋出全新技術品牌R-TECH，包含智慧駕駛、智慧座艙、三電科技等技術。

兩大品牌同時佈局高階電動車市場，這可以說是上汽集團幸福的煩惱，上汽需考慮如何實現兩大品牌的定位差異化，分配集團內部資源和確定優先順序等問題。R汽車主打15萬+純電車，智己汽車如何定位？只有形成協同效應，上汽才能在新能源汽車市場後來居上。