買車是一件費時費力的大事兒，品牌挑花眼，車型左右為難。有人買車是家用出行，有人是要商務場合撐門面，有人兩者都要。老話講魚與熊掌不能兼得，今天我們就雙得一回。我們請到58同鎮楊站長體驗了一下剛上市不久的全新第三代奔騰B70，看看他怎麼說。

我叫楊藝，2018年6月加入58同鎮，是湖北省荊州市的58同鎮站長。致力於服務授權區域居民生活，利用58同鎮全國網路，有效提高了我們當地的知名度，我比較喜歡新鮮事物，對於網際網路科技很感興趣，也很喜歡汽車。

奔騰B70已經來到第三代，新車定位於中型車，售價區間為9.99-13.99萬元，全系提供1.5T渦輪增壓發動機。面對如今中型車運動化的趨勢，全新第三代奔騰B70也給出了它的答案。

買車看顏值，第一眼看見全新第三代奔騰B70，對新車顏值有追求的楊站長可以說非常滿足了。相比前兩代車型，全新第三代奔騰B70的設計可以說是有了脫胎換骨般的革新。

前臉大嘴式的六邊形中網格外顯眼，尤其是雨幕式的中網造型真的讓很多人對它記憶深刻，保證質感的同時不失個性。

頂配車型採用了隱藏式門把手設計、超大尺寸的19英寸多輻式輪圈等配置，輪胎規格為225/45 R19。更加符合消費者的審美需求。

側面造型是全新第三代奔騰B70一大亮點，新車採用了掀背式的設計，從B柱起，全新第三代奔騰B70的車頂線條緩緩下落，最終和腰線在尾部交匯，優雅和力量兼備。尺寸方面，全新第三代奔騰B70的長寬高分別為4810/1840/1455mm，軸距為2800mm。

新車尾燈使用了時下流行的貫穿式設計，細長的線性LED尾燈與點陣式剎車燈相結合，讓整個尾部更具整體感的同時，與前臉呼應。

尾部採用了掀背式尾門設計，掀背式造型讓尾箱與後風擋融為一體。尾部微微上翹，小鴨尾式的尾箱蓋也能起到一定的擾流效果。底部排氣為雙邊共兩出的排氣形式，後鍍鉻尾嘴與車尾造型融為一體。

如果說楊站長被全新第三代奔騰B70的外觀設計俘獲是不全面的，開啟車門，坐進車內，做工用料講究，大多數的地方採用了軟質材料進行包裹，整體突顯很強的高階感，對於楊站長這樣的年輕人來說可以說是非常對胃口。

雙聯屏的設計簡直炸裂，12寸液晶儀表屏與中控大屏相連，呈現出更具個性、科技感的內飾氛圍，

平底式雙輻式方向盤，三點與九點的常用位置還進行了打孔的處理，手感細膩。多功能按鍵分佈兩側，用起來也很方便，上手容易。

全新第三代奔騰B70的中控屏內建奔騰D-LIFE 5.0系統，採用了全新的UI設計，視覺觀感簡潔明朗。

同時功能也十分豐富，線上音樂、車機導航、附近加油站、停車場等以及車輛健康管家等功能都有配備。

中控屏下方為觸控式空調區域，但自動空調的溫度調節設定成了旋鈕設計，這樣的好處在於駕駛員開車時也更加方便操作，不會誤觸。

全景天窗的配備除了可以提升整體的採光性。還提升了整車的高階感。天窗可以兩種開啟方式，換氣非常方便。

無線充電也沒有缺席，全新第三代奔騰B70的無線充電板很大，適配度非常高，手機再大也可以放在上邊。

配置方面，全新第三代奔騰B70搭載了一整套的主動安全配置，包括併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別和主動剎車，可以提供L2.5級的智慧駕駛輔助。在高速或者擁堵路段，這些配置的加入可以大大提高行車的安全性和便利性。這也是當下消費者對於車輛高配置的理解，阿雷表示非常滿意。

自動泊車功能堪稱“倒車入庫困難戶”的福音，操作只需要按照螢幕上的提示即可，全程自動，解放雙手，並且絕對可以把車停的規規矩矩。

再說空間之前我們一定要說一下全新第三代奔騰B70那超舒適的座椅。前排座椅的包裹性和支撐性出色，符合亞洲人的體型，能夠為乘坐者帶來很好的舒適性。

空間方面則是全新第三代奔騰B70主打的賣點，2800的軸距與超短前後懸的設計讓車內空間得到充分的提升，相比現款車型，不僅座椅舒適度更加優秀，後排腿部空間也進一步增大。

乘坐空間方面，身高176cm的楊站長進入車內，將前排座椅調至最低的姿態，此時頭部空間有一拳的距離。將前排座椅保持不變，同一體驗者進入後排，頭部能夠得到一拳左右的距離，腿部空間則十分充裕，對於一款A+級轎車來說，空間表現還是非常優秀的。當然，掀背設計帶來的尾箱空間也要更加優秀。

後排配有空調出風口，並配備了12V車載電源和一個USB充電介面，這樣的配置讓後排充電也不再是問題。

在設計之上，車輛的駕駛感受也至關重要，畢竟車是用來開的嘛。全新第三代奔騰B70搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為169馬力（124kW），峰值扭矩258牛·米，與之搭檔的是一臺7速雙離合變速箱。

全新第三代奔騰B70的整體調校風格並不激進，還是保持作為一臺中型車應有的從容，更多照顧日常駕駛的平順和舒適性。1.5T發動機在日常駕駛中動力儲備足夠，城市駕駛遊刃有餘。7擋雙離合變速箱絕對值得誇獎，日常駕駛不會表現出太多存在感，平順性較為突出。

全新第三代奔騰B70的懸架結構為前麥弗遜式獨立懸掛加後多連桿式獨立懸掛的組合，底盤整體表現規整，懸架可以過濾掉路面大部分的顛簸，在同級別中表現突出。

楊站長體驗過全新第三代奔騰B70後讚不絕口，楊站長年輕有為，也代表著跟他一樣的汽車消費群體對汽車的看法，大有人在，無論是令人驚豔的外形，車內豐富的配置還是寬敞的駕乘空間以及出色的行駛表現，各方面都讓他覺得非常滿意。除此以外，全新第三代奔騰B70還推出了車主還可享有終身整車質保、終身免費基礎保養、終身免費道路救援、終身流量無憂等貼心服務，讓楊站長非常滿意。那麼，您對這款車滿意嗎？如果您喜歡，不妨去體驗一番。