12月15日，東風本田LIFE正式上市，新車共推出了4款車型，指導價區間為9.78—11.28萬元，動力方面搭載1.5升自然吸氣發動機並匹配CVT變速箱。或許很多人沒聽過這款車，但我想你們一定聽過飛度。沒錯，它就是廣汽本田飛度的姊妹車型。

相比飛度8.18萬起的價格，9.78萬起的LIFE在價格公佈後後受到了很多的質疑，最主要的地方便在於價格，畢竟接近10萬的預算買一臺小型兩廂車，相信買回去後肯定會被家人狂扁一頓，同時又有另一部分朋友表示LIFE並不貴。公說公有理，婆說婆有理，東風本田飛度LIFE，真的貴了嗎？

這個問題，我認為應當從兩個角度去看待。

如果以普通消費者的角度看，LIFE的價格確實有些不地道。儘管它有著本田光環的加持，並且動力仍搭載了上一代飛度的L15B5發動機，配合不到1200千克的整備質量，加速表現著實優異。如果改裝，還能讓動力進一步加強。

可對多數普通使用者來說，又有多少人會去改呢？並且如果拿著這個預算，也能買到一些空間更大、動力上渦輪的自主品牌三廂轎車。這麼看來，LIFE確實沒有太多優勢。

但對於這臺LIFE來說，真正看中它的朋友我想不會糾結和其它車型比空間、動力、設計之類。在我看來，未來會考慮LIFE的潛在消費者，一般都會在它和飛度之間糾結，所以我們直接將二者拿來對比一番。

由於LIFE的起售價達到了9.78萬元，並且動力方面也一致，所以我們直接拿指導價為9.58萬元的飛度潮跑版進行對比，看看LIFE多付出的2000元，能換來哪些配置。

從上圖可以看到，LIFE除了輪胎規格更大之外，燈光配置方面也是完勝。當然了，飛度也有自己的優勢，那就是電動天窗和多出的一個前排USB介面。但相比之下，對於那些喜歡個性、運動的朋友來說，更大的輪胎尺寸顯然更具吸引力，而較豐富的燈光配置，也省去了後期改燈的費用。因此，LIFE多付出的2000元無疑是值得的。

接著看下兩款車各自的頂配車型，分別是指導價為11.28萬元的LIFE CROSS 靈趣版和指導價為10.88萬元的潮越Max版，二者差價4000元。

從上圖可以看到，LIFE多出了倒車影像、方向盤換擋、前中央扶手、語音識別、LED車前霧燈、外後視鏡加熱等功能，相比剛剛LIFE入門版車型的對比，這些多出的配置同樣很好的提升了該車的實用性，尤其是方向盤換擋，運動感極為凸顯。

結合以上兩個對比不難看出，LIFE的起售價儘管更高，但與售價相近的飛度對比，配置並沒有打折扣。當然我們也可以換個角度來看，那就是LIFE直接提供了中高配車型，而省去了低配車型，但相應的配置也更高了，所以消費者並不會吃虧。

此外需要注意的是，飛度在11月份共賣出了10825輛，作為一臺小型兩廂車，這樣的成績可謂十分傲人。正是基於這樣的一個數據，產品力同樣不俗的本田LIFE，相信未來的銷量也不會太低。

最後回答一開始的問題，其實這個答案的關鍵就在於每個人看待它的角度了，如果以普通消費者的角度看，它的價效比確實一般，但如果以飛度潛在使用者的角度看，這款LIFE的價效比還是頗高的，至少不會比飛度差。當然，LIFE上市後更大的意義在於，消費者可以多一種選擇，並且廠家們為了競爭也會推出更多的優惠，最終讓消費者獲利。

那麼東風本田LIFE和廣汽本田飛度，你更喜歡誰呢？