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作為以SUV和皮卡起家的長城汽車,這兩年的新車型還是比較豐富的,越野愛好者可以選擇二十多萬價位的哈弗H9,今年又上市了10萬元價位的哈弗大狗,而在這兩車之間的價位區間,也將由坦克300來填補,畢竟它的指導價為17.58-21.38萬元,精準地卡位在大狗和H9之間。

作為WEY品牌旗下最新成員,坦克300的設計充滿了復古的味道,前臉採用了很有辨識度的圓形大燈,並點綴了黑色中網,很有上世紀硬派越野車的味道。而它的背掛式備胎造型也較為傳統,還在兩側搭載了豎直造型的LED尾燈,加上比較粗壯的前後保險槓,遊走在街面上確實很有回頭率。

從側面看,坦克300的線條較為平整,並有著很突出的輪拱造型,33度的接近角和34度的離去角,加上224mm的最小離地間隙,賦予了坦克300較強勁的越野能力,當然它的車身長度達到了4720mm,軸距為2750mm,體型適中。

進入車內,坦克300的內飾設計,又把我們拉回瞭如今的年代,它採用了比較潮流的亮色飾板點綴,還有著雙屏聯動和電子檔杆的流行元素,渦輪造型的空調出風口設計也較為出彩,副駕駛位前方還設計了拉手,越野時也能保持身體平衡。

進入主駕駛席,可以看到坦克300採用了比較復古的多功能方向盤,全系都標配了換擋撥片和皮質材料包裹,前方還配備了10.25英寸的全液晶儀表盤,當然為了車主省去後期加裝的麻煩,坦克300還貼心地搭載了內建行車記錄儀。從次低配車型開始,坦克300就配備了車道偏離預警和車道保持輔助等主動安全功能,自適應巡航也沒有缺席。

坦克300的前排座椅採用了皮質材料,並有著菱形紋路的造型,當然前排電動調節和加熱功能,只有中高配車型才配備,後排座椅還是能搭載1.8米以下身高的乘客,座椅的靠背角度還能調節,適合不同體型的乘客。

坦克300採用了側開門的尾部結構,開口面積並不算大,而且離地高度也不佔優勢,好在後排座椅放倒後,還是能形成一個平坦的空間,裝載能力可觀。

坦克300採用了2.0T渦輪發動機,可輸出227馬力和387牛米的動力,在8速手自一體變速箱的加持下,在1800-3600轉的區間內都能爆發出最大扭矩,還是很適合越野的。10L左右的百公里綜合油耗在越野車中還是很經濟的,不過9.5秒破百的加速成績表現一般。

坦克300帶有剛性大梁和非承載式車身結構,越野能力先天就比城市SUV有優勢,而且還帶有前後橋差速鎖和分動箱的全時四驅系統,也能夠在高難度路面盡情撒歡,這也是很多城市SUV所不能給予的。

總之,坦克300是一款能夠馳騁越野場地,也能夠在鋪裝路面舒適駕乘的均衡車型,它的定價還是很有針對性的,瞄準了那些在哈弗大狗和H9之間糾結的消費者,再配上一個霸氣的名稱,相信它的市場表現不會讓人失望。

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