近期，各大廠商陸續公佈了自己的銷量資料，不出意外，日產軒逸又再次重新整理自己的紀錄，11月份月銷65098臺，銷量一路狂飆。在市面上各大級別轎車中，銷量最多的轎車大都是集中在10萬元左右，隨手點開一份轎車銷售排行榜單，銷量前十的車型大多也都是在這個價位區間。正是在偶然間點開的這份榜單上，作者菌瞟了一眼吉利帝豪和長安逸動後，突然發現主銷車型在10萬元以上且銷量還算可以的自主轎車真的是寥寥無幾。

比亞迪漢

比亞迪漢屬於最驚喜的一款車型，印象最深刻的是在國慶的長沙小車展時，當時實車體驗，確實有一種被驚豔的感覺。比亞迪漢是新能源汽車，包含兩種型別，其中比亞迪漢 EV是純電動汽車，比亞迪漢DM則是屬於插電式混合動力汽車。其定位於中大型轎車，整車尺寸為4980*1910*1495mm，軸距為2920mm，就尺寸資料而言，比主流的C級轎車（比如奧迪A6L）可能要略小一點。

比亞迪漢的官方指導價在21.98萬~27.95萬之間，20多萬的售價能夠在11月份銷量破萬，可想而知，它的產品力是有多麼恐怖。外觀設計十分耐看，有點轎跑車的感覺，順暢的線條，簡約的設計風配合上車內濃濃的科技風，一股強烈的未來感撲面而來，就好像一款未來汽車款款走到你面前的樣子，不是有句話，始於顏值，忠於才華，高的顏值是一個好的開始，因此，比亞迪漢具備火的潛質。

一直以來，國產汽車在內飾和配置等方面都是要優於同價位的合資品牌汽車，相比起傳統汽車，去掉髮動機和變速箱後，在新能源汽車方面，自主轎車與合資轎車就相差無幾了。如果將比亞迪漢和特斯拉Model 3進行對比，特斯拉的主要優勢可能是在自動駕駛和電池能量密度方面，而在其它方面Model 3真還比不上比亞迪漢。

紅旗H5

自主品牌在B級轎車領域佈局也不算少，不過目前能拿得出手的也就是紅旗H5了，紅旗H5今年前十一個月共計銷售58230臺，月均過5000臺，應該說算是一個比較不錯的成績。街頭巷尾業已慢慢開始出現紅旗H5的身影，從最開始的只見其銷量不見其車輛到現在的聞其聲見其車，紅旗品牌的逆勢上揚還是給我們帶來了不少驚喜。

紅旗H5定位於B級轎車，其官方指導價在14.58萬~19.08萬之間，整車尺寸為4945*1845*1470mm，軸距為2875mm，就尺寸而言，比市面上主流的B級轎車要略大。外觀造型沉穩大氣又帶一點運動屬性，大嘴式的直瀑中網，長條形的紅旗立標，十分符合國人對美的定義。

全系配備有兩種動力組合，一是1.5T+7DCT的組合，另一個是1.8T+6AT的組合，同時在1.8T車型上還配備有48V輕混系統；1.5T發動機最大功率169馬力，峰值扭矩258牛米，其0~100Km/h的加速時間為9.2秒；1.8T發動機最大功率197馬力，峰值扭矩320牛米，這套動力組合可以給紅旗H5帶來8秒的0~100Km/h加速時間。

領克03

效能車是一個小眾領域，在這個領域裡，幾乎沒有銷量特別好的車型。領克03+將效能車的門檻拉低到了不足20萬，大大降低了效能車的入手門檻，並且它作為國產汽車裡真正意義上的第一款效能車，自出生之日起就自帶流量光環，吸引了無數國人的目光，因此，它取得當前的銷售成績在意料之中。

領克03是目前領克家族中唯一的一款轎車，定位為A級轎車，就尺寸而言，與市面熱銷的日產軒逸和大眾朗逸等車型差不多。在外觀造型上，同樣也是沿用領克家族式前臉設計，簡潔明瞭，未來感爆棚，個性化色彩濃郁，運動屬性呼之欲出，整體設計獨樹一幟，因此，領克03在顏值方面十分出眾，屬於耐看型，多看幾眼，感覺更好。

領克03有四種動力配置，我們重點看看領克03+車型，其搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，發動機最大功率254馬力，峰值扭矩350牛米，傳動系統匹配的是8AT，這一套動力組合可以使領克03+的百公里加速成績突破6秒大關，對於一款傳統燃油汽車，不到20萬能夠入手一臺百公里加速破6秒的效能車，對於愛好者而言，實在是香。

寫到文末

除了這幾款車型以外，像名爵6、廣汽ALON S勉強也能算上，尤其是廣汽ALON S，作為一款主銷價格在十幾萬的自主電動轎車，能夠取得現在的銷售成績也應該算得上是非常不錯。