最近入手了全新一代的mg6，感覺很滿意啊，首先說為什麼選擇mg6呢，本人今年28歲，喜歡運動型的小轎車，但是還得兼顧家用的那種，也就是說這個車得"上得了廳堂，還能下得了廚房"型，當時購車時考慮過CIVIC的1.5t，萬事得AXELA的2.0自然吸氣版本，還有就是新上市的LAFESTA1.6t，先說動力如果這四輛車橫向對比，第一名應該是現代的LAFESTA，然後是MG6，然後是CIVIC，最後是AXELA，什麼會選擇mg6呢，接下來給大家介紹一下

先說兩個日系吧，CIVIC1.5t是我第一個放棄的，原因就是他那個cvt的變速箱，太家用了，對於一個真正想追求激情駕駛的我是不會選擇cvt的，感覺CIVIC真的是一臺開起來很像跑車的"絕對型家用買菜車"，改裝CIVIC除外，咱這裡只說原廠狀態，再說AXELA，2.0自然吸氣配愛信六速變速箱，他給人的感覺就好像是"異常的均衡"，動力中規中矩，空間更是中規中矩，外觀仁者見仁智者見智吧，而且2.0的AXELA價格也是不低了，而且這個價位他能給到的配置還是那句話，真的不算厚道；最後來說說LAFESTA與MG6的對比。放棄了兩個日系，我們來說說這兩臺同樣是標榜運動型"轎跑"，先說說國內特供版LAFESTA，1.6t韓系車在咱們國內少有的動力總成，同級別確實很快，1.6t高配才有換擋撥片，17寸輪轂不大不小，反觀MG6要厚道很多，說說一下幾點我個人比較喜歡的地方，1，10英寸的互聯大屏。2，上汽和阿里共同開發的那套比較有名的斑馬系統真的挺好用，只要呼喚"你好，斑馬"，那些基本的日常操作他都可以幫你完成了。

3，18寸的雙色大輪轂，這個在同級別中算是佼佼者了吧，配上225，45，r18的四條普利司通泰然者輪胎真的很帥！"太輪轂，薄輪胎"這種跑車的感覺讓人很有駕駛慾望。

4，"運動心情件"讓人內心主動增加增加20匹馬力，說到心情件，MG6為你想到了很多，比如碳纖維的內飾小亮條，金屬運動油門剎車踏板，紅黑雙色的拼接真皮座椅和內飾，真皮紅線的運動幅方向盤，以及半液晶半機械的對轉式運動型儀表盤，

還是就是最吸引眼球的星空式撞風中網，以及"倫敦眼倒影"設計的凶狠大燈，雖然這些對於實際馬力上沒有影響，但是對於一個追求運動車型的年輕人，這些心情件絕對是讓你保持腎上腺激素分泌的重要組成！

5，最後說一說實際的動力，1.5t渦輪增壓發動機，169匹馬力，250nm扭矩，絕對夠用了，百公里關掉esp跑進7秒大關是可以的，渦輪1700左右感覺就推你了，再稍微深踩一下，轉速在半秒後馬上提升至3500左右再換擋，然後推背感更加明顯了，如果你覺得還不夠那就把檔把向輕推至S，此刻儀表立刻變為深紅色，轉速會馬上提高至5000左右才換擋，你還可以配合運動方向盤兩側的換擋撥片，此刻大腦已經被小6佔據，渦輪的魅力啊！好吧，好吧，安全駕駛才是最重要的！

6，最後不得不說的就是價效比了，這個價位能買到的，mg6應該都給你了，led的遠近光燈，流水轉向燈，led尾燈，液晶儀表，中控互聯大屏，自動空調，電動調節座椅還有腰託，自動大燈，自適應駕駛模式，定速巡航，真皮座椅，後多連桿獨立懸掛，18寸雙色大輪轂，多項主動安全，斑馬系統等等，還有我們上文說到的運動心情小套件，這個價位可以了吧。MG6可以兼顧家用，又可以偶爾放肆一下！價效比，真的沒的說！