現在國內的自主車企發展還是很不錯的，期間也是湧現出很多受歡迎的品牌，大家對於奇瑞還是不太看好的，在大家的印象中，奇瑞一直是不佔主流的品牌，與吉利長城這樣的雄厚車企相比，奇瑞似乎顯得太過於弱小了。但是奇瑞近幾年一直埋頭於自主研發技術，雖說在品牌影響力上比不過其它老牌的自主車企，但奇瑞在造車上是絕對用心的。但奇瑞在車型佈局上不會太迎合消費者的心理，而在造型設計上則也不太重視，這在一定程度上也限制了奇瑞車型的銷量，不過奇瑞已經在盡力彌補。在不少車企在推出子品牌的同時，奇瑞也是釋出了自己的高階品牌，但這臺車型的銷量卻不太好看，那麼這臺品質車型其實還是很不錯的，星途TXL能否逆襲？還是需要時間檢驗。
星途TXL在顏值上是完全可以與合資車媲美的，最讓人印象深刻的就是超大尺寸格柵了，上方黑色面板刻著星途的英文字母，而格柵內部也有多條平直的銀色飾條裝點。在燈組設計上更是堪稱一絕，帶狀的日行燈與圓形天使眼大燈組合起來相當凌厲。車燈下方也有兩個進氣口，中間有燻黑處理的網狀裝飾，內部也鑲嵌著霧燈。下部的銀色護板與整體的深色進氣格柵形成鮮明對比，前臉在整個造型上也是極富有美感。
定位為一款中型SUV，長達2715mm的軸距也是對於一般家庭來說很友好。內飾上的對稱設計比較不錯，整體給人整潔乾淨的感覺，全液晶儀表盤充滿了未來感，中間的超大尺寸中控屏採用了懸浮式設計，無論是觸感上還是做工的精緻都是上層。整體的真皮與金屬拉絲面板配合更顯檔次，同時也保證了手感。平底多功能方向盤體現出非凡的運動感來，中間也刻著星途的車標。
在動力上星途搭載的1.6T發動機完全可以讓許多車主感到熱血沸騰，而這臺車型最大197匹的馬力對於很多家庭來說已經完全夠用，同時也極大地保證了其經濟性，百公里6.8升的油耗在很多同級的中國產車型之中已經相當不錯了。而近幾年中奇瑞在發動機方面的技術也可以說是有目共睹，不過這臺車型想要火熱，恐怕不單單是指在技術方面有所提升了。
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奇瑞車實用，現在品質越來越好，換車還買奇瑞，艾5路過。
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價格太貴，沒有龍鱗臉
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換個殼子就是高階品牌了？星途感覺定價定位太高了奇瑞普通級別的SUV賣的不咋的就想上高階的感覺奇瑞有點飄了
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從瑞虎8來看這車品質不一定就很好，比較都是一幫人搞出來的東西！
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星途不成功的原因幾點！第一和瑞虎8配置衝突價格衝突！和瑞虎8上市距離沒有拉開！第二奇瑞現在的品牌價值還撐不起高階！第三星途不能在奇瑞4s店同臺銷售，現有的銷售網店太少！
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單位裡有個人天天抱怨，自己能力很好為什麼得不到認可，為什麼沒有升職加薪，抱怨領導，抱怨同事，有的同事群眾關係很好，領導也認可，升職加薪了，他就在背後攻擊抹黑人家，說人家就會做表面文章，巴結領導，沒有真本事……請問這樣的人誰喜歡？奇瑞就像一個這樣的人。
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支援中國產車，希望中國產車越來越好
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奇瑞品牌沒打好，別人覺得開奇瑞的沒面子，我是艾瑞澤5車主，下輛車還是奇瑞，老使用者支援
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沒有AT變速箱談什麼高階?觀致就是這樣失敗的
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當你去修要車的時候，你就知道誰是孫小誰是爹了
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奇瑞品質堪比合資，前臉比較另類
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銷量不好一是定價有點高，像以前的觀致一樣，叫好不叫座，二是還稱什麼配置高，那怎麼還不如瑞虎八的配置高，自己品牌都搞不好定位，
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奇瑞動力總成可選性太少了，到目前為止，只有一套第三代動力總成1.6T加7DTC，星途銷量上不去，就是沒有比這更好的動力總成，比如2.OT加什麼6AT或者8AT之類的更高階的總成，和虎8同平臺，且相同的動力總成，拿什麼要消費者多拿兩塊錢買星途而不買虎8的理由，只是在配置上下功夫是難以說服消費者的，且太花哨的東西不一定有用！1.6T發動機上市到現在，市場反應良好，就應該加快改進現有的1.5T發動機，讓他的功率提升到170至180匹之間，油耗保持在現在水平或者更低，那低端車型的銷量立馬上升，因為現在1.5T和1.6T油耗相當，而相差40匹馬力，這讓消費者很糾結！
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奇瑞不知道什麼毛病，像老母雞下蛋，沒事弄個子品牌出來折騰折騰賣掉。產品沒有延續性也是個敗筆，為什麼非要瑞虎7，瑞虎8來？18款瑞虎，19款瑞虎不好嗎？
奇瑞真的是營銷有問題，好車賣不動，主要是不應該去重建4S店，只要是奇瑞4S都可以銷售奇瑞旗下的任何車型，包括，觀致，星途，捷途，應該在奇瑞4S店統一銷售，這樣車主才有自主選擇奇瑞各種車型的自主權，說真的奇瑞這種亂七八糟的營銷方法根本就不對，有些根本就不知道，觀致，捷途，是什麼品牌旗下的車，看來奇瑞再不調整營銷方法，還真不行了。