重卡市場產品不斷升級更新，價格卻走低，讓卡友購車成本越來越低。這其中不乏三一重卡的功勞，率先降價相同配置的產品，強勢攪局行業。對於此市場現狀，許多人都拍手叫好，支援三一重卡，但也有人說三一重卡的做法擾亂了市場，不知各位到底怎麼看？
同樣的配置，其他車企憑什麼比三一貴？最初三一重卡進入市場，本著不賺錢的心極致價效比定價新車，沒成想高價的重卡市場還真讓它扭轉了。500馬力的6X4牽引車，搭載了濰柴動力、法士特變速箱、漢德車橋，超大空間駕駛室，超寬臥鋪，和市場上其他品牌車同樣的配置，同樣的品質，三一重卡價格最低，得到了不少卡友的支援。
這三大件不用多說，國內市場上認可度最高的發動機品牌，匹配度最合適的變速箱和車橋。不可否認三一重卡很聰明，出手便是精品，同時也可以看到三一的誠意，既然是要改變市場高價，就要拿出卡友認可的產品。
新車價格越低，直接獲益的是卡友，不少卡友表示，如果不是三一，我們不會知道原來買車可以不用花那麼多錢，能少幾萬是幾萬，卡友的錢賺的不容易。所以，同樣配置的車，其他車企憑什麼賣得比三一貴？
三一重卡產品也在不斷升級但也有人說，三一重卡這樣做，讓車企賺不到錢，哪來的錢做研發？試問買車用車的你會想要出更多的錢支援車企做研發嗎？如果沒有研發的錢，今年的市場上高階重卡是如何上市的？
三一重卡在保持產品價效比高的同時也在不斷豐富車型，提升品質。2020年，三一重卡陸續推出搭載自主研發動力三一道依茨動力的王道車型、搭載玉柴動力的正義版系列車型、搭載濰柴不同馬力段的朱宏版系列車型，豐富卡友的選擇。
第二屆卡車音樂節上，三一重卡首款全新駕駛室車型江山版亮相，這也是首款中高階旗艦車型，可想而知，以三一重卡的價效比，江山版的定價不會太高。同時也能夠料想到，在江山版的攪局下，國內高階旗艦重卡的價格也會受江山版的影響。
小妹認為，三一重卡洗牌重卡行業是值得支援的，優勝劣汰是每個行業的規則，讓那些價格過高、質量還不過關的品牌被褪下市場，而真正符合市場需求、讓卡友真心接受的品牌商將脫穎而出。
三一重卡的出現讓重卡新車價格走低，卡友的購車成本降低，你支援嗎？