車身生鏽是汽車上面最常發生的品質問題，不少的車主對此也是非常無奈：為什麼車企就不用不鏽鋼造車呢？這樣整臺車就不會生鏽了，我們也不必為車身生鏽所擔憂。仔細想想好像真是那麼一回事兒，不鏽鋼的抗腐蝕性比起普通的鋼材來說要好出太多了，那麼車企為什麼一直沒用不鏽鋼來造車呢？

其實還真有這樣一家車企對此進行過嘗試，它就是大名鼎鼎的保時捷。在上個世紀60年代保時捷生產了一臺不鏽鋼打造的911S，而在打造出這臺車之後保時捷也發現不鏽鋼根本就不適合造車。這臺911S的製造成本已經到達了當時普通版本911的兩倍之多，這樣的高成本勢必也會讓這臺車出現一個不低的售價，然而這樣的一臺車又會有誰來買呢？我買兩臺普通版本的911難道不香嗎？

另外保時捷在打造這臺車的時候還出現了一個非常致命的問題，那就是不鏽鋼實在是太硬了，製造汽車的模具沒有用過幾次就被不鏽鋼板損壞，也大大提升了車輛的製造成本，最終保時捷的這臺不鏽鋼車型也沒能實現量產，當然它也沒有上市。

保時捷的這次嘗試也證明了不鏽鋼所存在的一些問題，首先它的硬度實在是太高了，對於一般的車輛生產來說完全不划算。而且不鏽鋼的重量比起普通的鋼材也要高出不少，這樣的一臺車如果發動機功率比較小就是在小馬拉大車。

而且不鏽鋼的韌性也不是那麼的好，一旦發生了交通事故車輛勢必會出現巨大的衝擊，而這個衝擊因為缺少潰縮也會直接傳導到車內，直接對車內的駕駛人員和乘客造成巨大的隱患。最後現在我們的車輛防鏽工藝已經進步了不少，使用不鏽鋼也變得沒有必要了。

正因如此在保時捷之後就再也沒有車企用不鏽鋼打造過汽車，而畢竟它的製造成本非常高而且效果還沒有那麼好，又會有幾個傻不拉嘰的消費者去購買這樣的車子呢？打造這樣的車子簡直就是在賠錢賺吆喝。不知道大家又是怎樣看待這件事情的呢？如果現在有用不鏽鋼打造的車型出現，您又會不會選擇它呢？