全新RAV4換代，目前CR-V自2017年上市，已經非常的穩定，至於RAV4的優勢，雖然是全新設計的車型，外觀比上一代進步很大，動力上沒有2.5L自然吸氣的發動機，新RAV4的內飾設計一般，可能配置上會存在一些亮點，畢竟豐田從COROLLALEVIN開始已經全系標配L2級自動駕駛，CAMRY已經是全系8氣囊，從設計、動力、價格方面來說，我覺得新款RAV4短期內沒有什麼優勢，安全配置可能是唯一亮點。

說一說全新RAV4

這一代RAV4亮相時候可以說賺足了眼球，出自豐田全新的TNGA架構， 相比上一代眯眯眼的設計，我覺得全新RAV4簡直是重生，完全脫胎換骨的造型。這應該說是不錯的亮點，但是隨之而來，我發現了一些不足。首先在內飾上，RAV4的內飾並不夠新，對消費者來說並不是很有吸引力。在動力總成上，豐田取消了2.5L自然吸氣的車型，只有2.0L自然吸氣和2.5L混動的車型，混動雖然是趨勢，但是目前不是主流，2.0L自然吸氣對消費者而言明顯吸引力不足，這一點可以參考CAMRY的銷售情況，這是全新RAV4最大的一個缺憾。在價格上，2.0L中配的已經接近20萬的預售價，這個價格其實偏高，新車上市，肯定不會有優惠，目前CR-V的走量車型在20.38萬，而且有2萬左右的優惠。

當然，在安全配置上，豐田TNGA架構下的車型還是很有誠意，參考LEVIN和COROLLA的全系標配L2級自動駕駛、6個安全氣囊，在CAMRY上已經是全系標配8個安全氣囊，所以在安全配置上我覺得RAV4還是非常不錯。

再看看CR-V

CR-V在2017年7月上市，目前正處於生命旺盛週期，歷經2年多的市場考驗，CR-V目前的品質方面已經相對比較穩定，產品初期的品質問題都進行了改進，同時歷經機油門事件也更加成熟可靠。CR-V的走量車型是1.5T，價格在20.38萬左右，混動也有不錯的市場表現。

在顏值上，RAV4晚推出2年，可以說更接近現在的審美吧；但是空間、價格基本和CR-V沒有什麼大的區別，1.5T走量發動機的各項引數都是吊打豐田2.0L自然吸氣的，而在最重要的因素價格上，CR-V已經有一定的市場優惠，全新RAV4新車上市，幾乎不會有什麼優惠。所以說RAV4的優勢，我覺得除了外觀和安全配置上，基本沒有什麼大的優勢。