奧迪作為國內豪華車的代表人物，旗下的每一款車幾乎都是爆款，隨著豪華車銷量激增，奧迪SUV產品也成了香餑餑，在中大型豪華SUV領域，Q7曾經是身份的象徵，但是隨著寶馬X5、賓士GLE的發力，Q7的出鏡率越來越低，於是奧迪透過加快更迭週期來提升新鮮度，2021款Q7也趕在年末上市了，下面我們來看看他的表現如何。

2021款奧迪Q7推出45TFSI quattro S Line運動/豪華、55TFSI quattro S Line運動/尊貴共4款車型，指導價為68.88-83.88萬元，相比老款增加一款車型，價格略有調整，與對手的價格也非常接近，不過作為最晚更新的一個，Q7已經出現了幾萬元不等的優惠刺激，而對手們依舊紋絲不動。

外觀方面，巨大的六邊形進氣格柵，內部鑲嵌六道豎狀飾條，外部同樣用銀色飾條環繞，大燈組依舊犀利，分體式透鏡和點陣式LED日行燈顯得更精神了，下方通風口絕非裝飾件，而是實實在在的發揮導流通風的功效，相比寶馬X5和賓士GLE來說，Q7依然有著足足的商務氣息。

2021款Q7三圍尺寸達到了5067/1970/1731（1712）mm，側面視覺效果修長且渾厚，側窗同樣被銀色飾條環繞，凸顯時尚感，21英寸高規格輪轂造型簡單大氣，很好的襯托出Q7的高階定位。

尾部採用貫穿式鍍鉻飾條，兩側尾燈組凌駕於飾條之上，不僅拉伸了視覺寬度，而且與底部銀色護板形成多層次效果，雙出雙排氣管與保險槓融為一體，細節處理相當精緻，呈現出沉穩、力量的韻味。應該說從氣場上Q7真的做足了文章，但在很多細節上更加偏向於加大版Q5的設計，讓他在競爭中多少有些力不從心。

內飾方面，2021款Q7延續12.3英寸全液晶儀表盤，與10.1+8.6英寸雙觸控屏的華麗組合，在奧迪家族多款車型上早已熟悉了這個介面，還有隱藏式空調出風口，形成高度平整的中控臺佈局，GPS導航、手機支援carlife、carplay、語音識別控制多媒體等豐富功能同樣覆蓋所有車型。

全尺寸儀表盤可以實現資訊互通，實時顯示導航等功能，另外還配備方向盤多功能按鍵、換擋撥片、前排手機無線充電、自動空調、溫度分割槽控制、香氛裝置、Type-C介面，以及高配增加HUD抬頭數顯等功能，諸如方向盤上下、前後電動調節、加熱、位置記憶等功能支援車主後續透過選裝包實現。

空間方面，2021款Q7的軸距根據動力總成不同有所不同，45TFSI版本為2996mm，55TFSI版本為2999mm，全系提供2-3-2的7座佈局，提供仿皮/真皮混搭座椅，其中頂配升級全真皮材質，前排座椅帶有全電動調節、加熱、通風、按摩，以及駕駛位位置電動記憶功能，第二排座椅支援前後和靠背角度的手動調節，第三排座椅帶有電動放倒功能，方便拓展後備箱儲物空間。

配置方面，2021款Q7提供前後通風盤式制動器、285mm寬胎、主動剎車、前後雷達、360度全景影像、上坡輔助、陡坡緩降、疲勞駕駛提醒等功能，頂配增加車道偏離預警、車道保持輔助、全速自適應巡航、自動泊車等豐富功能，中低配支援透過選裝包升級主被動安全裝備。

另外，可開啟全景天窗、運動外觀套件、全電控後備箱、行李廂12V電源介面、自動防眩目內外後視鏡、全電控外後視鏡、30色氛圍燈，以及無鑰匙進入、無鑰匙啟動、主動閉合式進氣格柵、矩陣式LED大燈、後排獨立空調等裝備，對於奧迪Q7來說都是常規操作，奧迪還提供包括整體預安全系統城市版、尊享黑光套裝在內的多款選裝包，滿足不同消費群體的個性化需求。

動力方面，2021款Q7搭載2.0T L4燃油發動機，最大扭矩轉速為1600-4300轉，具備最大245馬力和370牛米輸出，零百加速7.1秒，最高車速為231公里，傳動系統提供8擋手自一體變速箱，除此之外還有3.0T+48V輕混系統，最大扭矩轉速為1370-4500轉，具備最大340馬力和500牛米輸出，零百加速5.9秒，最高車速為250公里，傳動系統同樣提供8擋手自一體變速箱。

底盤方面，quattro全時四驅、機械扭矩限滑差速器讓Q7擁有出眾的極地越野能力，頂配版本增加可以調節高低、軟硬的空氣懸架，在保證極致透過性基礎上帶來更加出色的乘坐體驗。

寫在最後：理性來說，2021款Q7延續了老款的所有精髓，無論是效能、空間還是配置都對得起六七十萬的價格，但對面的寶馬X5、賓士GLE在價效比方面毫不遜色，要想輕鬆勝出難度不小，而消費者也習慣了奧迪的價格戰策略，看來Q7的復甦之路並不平坦。