目前，中國汽車市場正在向多元化和精細化發展，以前某些被忽視的車型，也開始受到更多廠家的重視，就以MPV車型而言，在汽車市場上它所佔據的市場份額並不多，由於這款車型主要是針對商務以及高階客戶使用，因此單車價格比較高，特別是豐田埃爾法，加價銷售，直逼百萬的熱銷場景，更是讓很多廠家看著非常的眼熱。這也讓更多的MVP車型得以湧現，廣汽傳祺M8就是其中的一個代表。

傳祺M8，就是之前的傳祺GM8，目前包括5款領袖系和2款大師繫系列。從外觀上看，大師繫系列前臉採用和豐田阿爾法相近的“雅典娜y大嘴風格，中網格柵主要成豎向配置，雖然在具體的細節上有所不同，但是都能給人以強烈的視覺衝擊。

從側面看傳祺M8繼承了之前的設計風格，只是增加了箭形設計風格。輪轂軸承是比較顯眼的輪輻式設計。車尾部分也基本沿用了以前的設計，只是增加了目前比較流行的貫穿式尾燈。內飾和座椅是傳祺 M8的重點，在中控臺中心位置，10.1英寸的中控屏，位於兩個出風口之間，這在同類車型中，顯得非常少見和獨特，這個中控屏有車聯網系統，可以提供豐富的娛樂以及操控功能。在方向盤前方都配備有12.3英寸液晶儀表，可以提供各種引數。

當然對於MPV車型而言，第2排空間才是最為重要的部分。傳祺M8第2排是兩張獨立的頭等艙座椅，不僅可以實現8項調節，而且還有腿託，並且座椅還有按摩加熱以及通風的功能。從這個配置可以看出，傳祺M8空間可以為乘客提供非常舒適的享受。

在第3排空間表現也不錯，並沒有某些MVPM車型第三排腿部空間不足的情況，即便是身材比較高大的成年人，在長途旅行時仍能保持較好的乘坐感覺。

傳奇 M8的動力為2.0T發動機的功率可以達到252匹馬力，扭矩為396米，匹配8at變速箱。這個動力在MPV車系中表現算是中等，因為MPV車型並不將駕駛感受和效能放在首位，而主要是看重後排的空間和品質。

當然對於很多車主來說，傳祺M8的優勢還在於它的價格。它的最低起售價只有17.98萬元，這比本田奧德賽和別克GL8要便宜好幾萬元。有這麼多的差價，還能讓二排享受頭等艙式服務，這是很令人心動的。而從銷量來看，傳祺M8市場反應是相當的不錯。在2020年11月的MPV銷量排行榜上，傳祺M8的銷量為4747臺，位列第7名。僅比排名第6的本田奧德賽的銷量少了100多臺。

結語：傳祺M8的市場表現和排名再次說明，價效比對於很多汽車而言確實是個戰無不勝的法寶。