上週進店一輛榮威RX5，SUV汽車，車主描述車子發動機噪音比較大，懷疑發動機下護板鬆曠異響，要求舉升起來檢測檢查一下

，維修師傅把車子舉升起來，沒有發現異常鬆曠部件，安排一名維修師傅坐在車裡掛擋然後再舉升起來檢測，打著發動機掛擋檢測未發現發動機機腳鬆曠，檢測中發動機自己熄火了

，熄火後維修師傅打不著了，車子打不著後把車子落下來，打開發動機艙拿來檢測電腦，打開發動機艙後發現防凍液壺裡面沒有防凍液了，隨機與車主溝通先加入清水檢測哪裡漏水，車主同意後加入清水，當清水加入水壺水箱與風扇連線處往外漏水，這時都明白了水箱爛了，詢問車主啥時候爛的，車主沒有印象，只記得前兩天表弟開過，（也沒聽說拖過底，應該是表弟碰到的）與車主溝通後維修師傅開始拆檢，拆出水箱後發現損壞三樣東西，（水箱、水箱框架、水箱下護板）跟車主報價後倉庫發貨，送車主離去。等新的水箱到貨後，安裝完畢測試水溫，水溫正常儀表沒故障燈點亮，

維修師傅為保險期間拿來檢測電腦進行檢測發現有高溫故障感測器故障，

二級機油控制閥開路故障，維修師傅以為是車主不知道沒防凍液有開了兩天車引起的，直接一鍵清除故障碼，故障碼清除完畢，再次讀取故障碼，發現只剩下（二級機油控制閥控制電路開路）新款的1.5T發動機打配件商諮詢也沒說清楚到底是個啥，維修師傅推測是不是沒有防凍液後機油完全充當散熱介質，被高溫變質了，於是跟客戶電話溝通更換了新的機油、機油濾芯，更換完畢後檢測故障依舊，維修師傅又跟配件商打電話詢問有沒有查到二級機油控制閥在哪裡安裝，配件商說的全是榮威350上裝的新款發動機也不太清楚，維修師傅沒招了？自己查起了電路圖，

維修師傅發現確實有一個機油控制閥，觀察後發現在機油泵位置附近也就是在主油道挨緊機油濾芯處，維修師傅打著車測量線束插頭上沒有電流，

判斷線路或保險熔斷查詢保險後發現保險絲正常，維修師傅開始檢測線路從線束插頭處開始，去掉線束在元寶樑上的固定卡扣，用手剝線束防護時發現線束疑似折斷，

剝開線束保護髮現線束確實被撞斷了，看來這輛車拖底後不僅水箱損壞線束也撞斷了，維修師傅連線好線束，清除故障，著車再次檢測未發現故障，通知客戶提車。