日前，通用別克曝光了一輛新車的一張預告圖，同時宣佈將於年內推出首款中國產7座中大型SUV——別克昂科旗。

定位豪華七座，尺寸有微弱優勢

外觀就不說了，一千個人的心中，有一萬個哈姆雷特。

據別克官方宣稱，別克昂科旗(引數|圖片)匯聚通用汽車全球優勢資源開發，“將採用全新別克SUV家族設計語言，並搭載眾多前沿科技，滿足使用者對高檔SUV品質和品位的追求。”

化妝殺回油水橫流的中國市場，是否夠犀利？

昂科旗進入中國後，所面臨的直接競品當屬HIGHLANDER和Teramont(引數|圖片)。

據悉，在工信部申報目錄當中，昂科旗英文名尾標——"ENCLAVE" 和海外版Enclave(引數|圖片)一樣，所以有網友驚呼，這就是“Enclave”！辣麼，這款車到底是不是Enclave？答案當時否定的。當然，你如果非要把它理解成“中國特製版”的Enclave，重返油水橫流的中國市場，小編也只能祝願你心想事成。

說到別克Enclave，那是10年前，上海通用引進的牛逼哄哄的旗艦SUV車型，當時該車搭載3.6L V6發動機，這款發動機林蔭大道(引數|圖片)相同的發動機，不過近年由於國家對於排量的管控，V6作為發動機中的貴族，明顯被邊緣化了。最後關於Enclave的銷量，不說大家也知道了。

與別克相反的是，福斯卻信心滿滿，推出了進口SUVTouareg的變形版Teramont，在市場上取得不錯的業績。空間大動力足，豪華，科技，應有盡有，符合中國消費者的取捨，而且裝逼十足，定位三四十萬的七座SUV市場，頂配甚至達到50萬。

再說另一個對手，HIGHLANDER。HIGHLANDER大叔是一位常勝將軍，自從推出後，從來沒有被中國的“大叔控”們冷落，每月7000---10000臺穩坐釣魚臺，讓人羨慕嫉妒恨。多少車型拿它做標杆對比，各種踩踏各種辱沒，它仍然波瀾不驚，頗有笑談間市場運籌帷的趕腳。

但是，在Enclave低調慘敗後，別克一直沒有放棄7座大SUV細分市場角力的夢想。所有，當然就有了上文說的網友的猜想。或許，正是基於這個細分市場的缺失，昂科旗殺了回來。

動力：20T+9AT，主流而不奢華，不冒排放風險

據悉，別克昂科旗基於通用汽車中大型豪華SUV架構打造，將搭載通用汽車新一代驅動系統以及按照豪華車標準打造的底盤系統，同時配備目前別克Quiet Tuning最高等級靜音科技和領先的智慧駕駛輔助技術與互聯技術，為消費者帶來智慧高效且更具不凡品位的SUV尊享體驗。

經過這麼多年的沉澱，別克應該更懂市場，而且更懂中國目前對於排放的嚴苛的要求，再加之多年來的對美系車的“油老虎”的惡名的忌諱，於是，昂科旗的動力系統必定會有全新的表現。據媒體報道，昂科旗的動力系統為2.0T+9AT，

起步價27萬起步，你會滿意嗎

辣麼，價格呢？這是決定昂科旗是否在中國旗開得勝的關鍵！

另一方面，福斯Teramont的廠商指導價30.09-50.59萬元，經銷商實際執行27萬左右的報價。

再考慮在本體系中和下游產品的差距，廠家指導價應該在29萬左右，三個月後經銷商實際執行在27萬左右開售，而頂配大致止步於40多萬左右。

不知對於這個預測價格，你是否滿意呢？

小結：在推出昂科旗後，別克家族SUV產品序列更為完善，這無可多說。而作為全新的豪華七座版本，昂科旗也肩負著重大的使命，這就是高階車型的崛起，那麼，昂科旗是否可以成功崛起？你的意見是什麼呢？歡迎來留言區留言，找同類互撩！